该表资料摘自联合国于2000年发布的预测报告，反映了2001-2050年世界移民趋势。据此完成问题。
| 迁出国 |
数量（万人/年） |
迁入国 |
数量（万人/年） |
| 中国 |
30.3 |
美国 |
110.0 |
| 墨西哥 |
26.7 |
德国 |
21.1 |
| 印度 |
22.2 |
加拿大 |
17.3 |
| 印度尼西亚 |
18.0 |
英国 |
13.6 |
| 菲律宾 |
14.4 |
澳大利亚 |
8.3 |
世界人口迁移的主要趋向是
A.从发展中国家向发达国家迁移
B.B.从北半球向南半球迁移
C.从西半球向东半球迁移
D.从内陆国家向沿海国家迁移移民外迁的主要动因是寻求
| A．更高的社会地位 | B．更多的休闲时间 |
| C．更高的收入 | D．更优的自然环境 |
图4为1982年和2009年我国人口年龄结构统计图。读图回答问题。
图中信息反映出
| A．1982—2009年人口出生率呈上升趋势 |
| B．1982年的人口平均年龄比2009年的低 |
| C．1982年的40岁及以上人口比重比2009年的高 |
| D．1982年的20—24岁年龄组人口数量比2009年的多 |
与1982年相比，2009年我国人口年龄结构的变化
| A．显示人口的增长速度加快 |
| B．意味着社会养老负担加重 |
| C．不影响劳动人口的职业构成 |
| D．表明25—59岁劳动力资源数量下降 |
日本某汽车公司在中国建有多个整车生产厂和零件生产厂。2011年3月11日东日本大地震及随后的海啸、核辐射灾难，使该公司在灾区的工厂停产。受其影响，该公司在中国的整车生产厂也被迫减产。据此完成问题。该公司在中国建零部件生产厂，主要目的是
| A．避免自然灾害对本土汽车生产的影响 |
| B．为其中国整车厂配套，降低整车生产成本 |
| C．利用中国廉价劳动力，为其日本整车厂服务 |
| D．建立其全球整车生产的零部件工业基地 |
中国整车生产厂被迫减产是由于该公司在灾区有
| A．研发中心 | B．一般零部件厂 | C．核心零部件厂 | D．整车厂 |
到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7500千米，图3显示我国某段高速铁路景观。据此完成问题。
为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是
| A．地形 | B．地质 | C．气候 | D．水文 |
在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了
| A．减少噪音扰民 | B．较少占用耕地 | C．缩短运营里程 | D．保护野生动物 |
该图为某时赤道南北天气状况示意图（单位：百帕），读图回答问题
下列说法正确的是
| A．甲天气系统东侧盛行偏北风，形成暖锋 |
| B．乙天气系统中心气流旋转下沉，东侧为暖锋 |
| C．①和②锋面分别向东南和西北方向移动 |
| D．m地阴雨连绵，n地天气晴朗 |
右图中正确反映①锋面过境期间，g地温度变化过程的是
| A．A | B．B | C．C | D．D |