工业化率是工业增加值占全部生产总值的比重，城市化率为城镇常住人口占总人口的比重。下图是中国和日本的工业化率与城市化率变化曲线，读图回答9～10题。
9．下列对应关系正确的是
A．①—日本工业化率 B．②—中国工业化率
C．③—日本城市化率 D．④—中国城市化率
10．关于中、日两国城市化和工业化的分析，正确的是
A．中国的城市化进程快于日本
B．日本工业生产总值呈现下降趋势
C．中国的工业化与城市化相适应
D．日本工业化水平高于中国
现代铁路建设中，影响铁路区位的决定性因素是（ ）
| A．社会经济因素 | B．技术因素 |
| C．自然因素 | D．地形和地质因素 |
“四大工程”中属于交通运输建设的项目是（ ）
| A．西电东送、南水北调 | B．西电东送、青藏铁路 |
| C．西气东输、南水北调 | D．西气东输、青藏铁路 |
下图是“1999年我国高速公路分布图”，读图完成（1）—（2）题。 
（1）1999年，我国各地区高速公路发展程度存在很大差异，其中
A.西南三省高速公路网已基本形成
B.华北平原高速公路网已基本形成
C.非季风区没有高速公路
D.沿海岛屿没有高速公路
（2）与我国高速公路分布明显相关的是
A.经济发展水平 B.气温高低
B.降水量多少 D.气象灾害频率
下图是“某地海岸的等高线地形图（高度单位米，等高距为50米）”。如果从避风的角度来看，图中哪个地点比较适合建渔港 
| A．甲 | B．乙 | C．丙 | D．丁 |
2005年10月15日青藏铁路全线贯通，青藏铁路是一条跨越“世界屋脊”海拔最高、线路最长的高原铁路。据此完成（1）—（2）题。
（1）青藏铁路建设所遇到的困难不包括
A.冻土 B.高寒缺氧 C.生态极其脆弱 D.地形极其复杂
（2）青藏铁路通车后，西藏地区的产业部门可能短期内受益最大的是
A.旅游业 B.矿产开发 C.绿色食品加工 D.民族手工业