2009年12月26日，世界上一次性建成里程最长、标准最高、投资最大的高速铁路——武广高铁正式开通。武广高铁全线共设15个车站，途经11个地级市，将广州到武汉的铁路运输时间从过去的10小时缩短至3小时。回答1-2题。
1．武广高铁桥梁和隧道占线路总长度的三分之二，主要原因不包括
A．沿线多山地丘陵、河流和交通线
B．高速铁路要求线路较平直
C．少占用耕地 D．经过山区的主要旅游景点
2．武广高铁对沿线地区产生的影响，不正确的是
A．沿线地区大中小城市之间地租差异进一步扩大
B．大城市高速铁路的站点附近将形成卫星城市
C．在城际轨道的沿途站点则将形成城市副中心
D．加速珠江三角洲地区的产业转移和产业升级
环境承载力由大到小排列，正确的是
| A．原始社会—农业时期—现代社会—工业时期 |
| B．原始社会—农业时期—工业时期—现代社会 |
| C．现代社会—工业时期—农业时期—原始社会 |
| D．工业时期—原始社会—农业时期—现代社会 |
近现代人口迁移中，始终是人口迁入地区的是
| A．北美洲、大洋洲 | B．北美洲、非洲 | C．亚洲、大洋洲 | D．欧洲、非洲 |
依据从西安开往上海的火车上的四位旅客的谈话，判断哪种行为属于人口迁移
| A．甲说：“我此次是去上海旅游观光。” |
| B．乙说：“我被上海交通大学录取，现去学校报到。” |
| C．丙说：“我到上海为公司洽谈业务。” |
| D．丁说：“我去上海探亲。 |
与20世纪50～80年代中期相比，20世纪80年代中期以来我国国内人口迁移主要表现为
①自发性人口迁移、流动的规模较大 ②向西部地区迁移、流动的规模较大 ③务工、经商成为人口迁移与流动的主要动力 ④民工流动的人数已大大减少
| A．①② | B．①③ | C．③④ | D．②④ |
下图为中国、美国(本土)两国不同时期的国内人口迁移示意图。分析回答题。
“二战”之后，美国国内人口迁移的主要原因是
①东北工业区的吸引 ②美国的南北战争 ③环境因素 ④新兴产业的吸引
| A．①② | B．②③ | C．③④ | D．①④ |