下图中AB、CD为两条纬线,B、C、E位于同一经线上,A、E、D三点的太阳高度为0°,A和E的时差与E和D的时差之比为2:1。读图后,完成。
若E点地方时为5 时,则
| A.A点比C点的昼长差不可能达12小时 |
| B.B点不可能出现极昼 |
| C.C点白昼不少于9小时 |
| D.D点一定昼短夜长 |
若D、E之间的时差为4小时,则
A.E点位于北半球或南半球
B.C点刚好出现极昼或极夜
C.B点比A点早日出或早日落8小时
D.B点与D点的昼长或夜长均相差12小时当A点的太阳高度达一天中最大值,此时北京时间为15时整,6小时后D点将迎来日出,则
| A.C点与E点的昼长之比为3:2 | B.E点与C点的正午太阳高度之比小于1 |
| C.地球上不同日期范围之比为4:1 | D.AED的经度范围与全球经度之比为5:12 |
2009年国家统计局关于农民工监测报告显示:“在流动格局上,农民工开始从东部地区向中西部地区转移。”引起上述现象最主要的原因是( )
| A.我国劳动密集型产业转移 | B.我国大型资源调配工程建设加快 |
| C.我国农业政策的调整 | D.中西部地区耕地资源开发加速 |
皖江(长江安徽段)国家级承接产业转移示范区,利用江、浙、沪等沿海地区产业部门“腾笼换鸟”之机,形成了纺织、家电、汽车产业基地。读图回答题。
沿海地区产业部门“腾笼换鸟”的主要原因是( )
| A.消费市场呈饱和状态 | B.地价、劳动力成本高 |
| C.能源、资源消耗殆尽 | D.交通枢纽的地位下降 |
对皖江沿岸工业带发展有促进作用的是( )
| A.地处我国中部地区,水热资源非常丰富 |
| B.主要依靠海运联系长江三角洲及周边地区 |
| C.汽车等产业吸引大量零部件配套企业聚集 |
| D.以电子信息产业中的高端产品为发展目标 |
读我国正在实施的资源跨地区调配示意图,完成题。
箭头①和③的运输方式中具有共性的是( )
| A.管道运输 | B.高压输电 |
| C.水陆联运 | D.利用地势的自然落差自行输送 |
有专家指出,④工程很可能加重沿途有些地区土壤的次生盐碱化。有关成因的叙述正确的是( )
①沿途有些地区潜水面较低,河水渗漏补给地下水
②沿途有些地区土壤中的盐分有逐渐向地表积聚的可能
③沿途地区城市生活污水的大量排放
④沿途地区主要地处半湿润地区,非雨季时段,蒸发量大于降水量
⑤沿途地区有大量海水的侵入
| A.①②④ | B.①③④ | C.③④⑤ | D.②③⑤ |
图中②工程对我国中西部地区环境的重要意义表现为( )
| A.有利于缓解电荒,为工业生产提供足够的能源 |
| B.利用丰富的能源,推动耗能工业扩大生产规模 |
| C.改变农村以煤炭为主的能源结构,提高清洁能源使用比例 |
| D.促使地方能源结构气化,缓解因植被破坏带来的环境压力 |
近年来中国成为吸收日本对外直接投资增长最快的地区之一。读“日本产业外移地区投资比率图”,回答题。
近年来中国吸引日本对外投资增长迅速的主要原因是( )
①劳动力、土地成本较低 ②管理水平、技术水平较高
③市场潜力巨大 ④便捷的电子商务条件
| A.①② | B.③④ |
| C.①③ | D.②④ |
日本产业的持续外移,对日本经济的可能影响是( )
①造成国内产业“空心化”
②提高国内企业管理和技术水平
③技术研究与创新的能力减弱
④本国人口失业率有所上升
| A.①② | B.②③ | C.③④ | D.①④ |
工业化率是工业增加值占全部生产总值的比重,城市化率为城镇常住人口占总人口的比重。下图是中国和日本的工业化率与城市化率变化曲线,读图回答题。
下列对应关系正确的是( )
| A.①——日本工业化率 | B.②——中国工业化率 |
| C.③——日本城市化率 | D.④——中国城市化率 |
关于中、日两国城市化和工业化的分析,正确的是( )
| A.中国的城市化进程快于日本 | B.日本工业生产总值呈现下降趋势 |
| C.中国的工业化与城市化相适应 | D.日本工业化水平高于中国 |