下表为我国黑龙江、海河、闽江（福建境内）、伊犁河（发源于新疆）长度、径流量和含沙量情况。据此完成5～7题。
| 河流 |
长度（km） |
多年平均径流总量（亿m3） |
多年平均含沙量（kg/m3） |
| 甲 |
1 090 |
226 |
61 |
| 乙 |
541 |
624 |
0.14 |
| 丙 |
441 |
118 |
4.6 |
| 丁 |
3 420 |
2 709 |
0.16 |
甲、乙、丙、丁四条河流依次是（ ）
| A．海河、黑龙江、伊犁河、闽江 | B．闽江、黑龙江、海河、伊犁河 |
| C．海河、闽江、伊犁河、黑龙江 | D．黑龙江、海河、闽江、伊犁河 |
依据表中信息判断，沿岸植被条件较差的是（ ）
| A．甲 | B．乙 | C．丙 | D．丁 |
以上四条河流的共同特征是（ ）
| A．都参与海陆间水循环 | B．流域面积均位于我国境内 |
| C．径流量主要受降水量影响 | D．夏季均出现丰水期 |
读下图，回答39-41题。
图中①②③④四区域跨越了我国
| A．地势三级阶梯 | B．三大自然区 | C．三个经济地带 | D．五个温度带 |
关于四地区特征叙述，正确的是
| A．①地区石油、天然气资源丰富 |
| B．②地区是我国主要的木材基地 |
| C．③地区河流含沙量大，汛期短 |
| D．④地区是我国重要的棉花产区 |
关于四地区突出的环境问题的说法，正确的是
| A．①地区——水土流失、土地荒漠化 |
| B．②地区——黑土侵蚀、森林的破坏 |
| C．③地区——酸雨危害、土地盐渍化 |
| D．④地区——干旱风沙、土地沼泽化 |
读右图，完成37-38题。
关于我国耕地结构变化的描述正确的是
| A．农业结构调整导致耕地面积减少越来越多 |
| B．生态退耕对耕地变化影响最大 |
| C．灾毁耕地总体趋势增多 |
| D．建设用地总体趋势减少 |
生态退耕试点地区针对的环境问题主要是
①酸雨②水土流失③土地荒漠化④臭氧层破坏
| A．①② | B．③④ | C．②③ | D．①④ |
下图为“区位因素构成示意图”，读图完成34-36题。
若a、b、c分别代表农业区位因素的劳动力、生产资料和科技因素，则图示农业地域类型是
| A．商品谷物农业 | B．乳畜业 |
| C．稻作农业 | D．原始迁移农业 |
若a、b、c分别代表工业区位因素中的原料、能源和市场，则图示工业部门是
| A．炼铝工业 | B．制糖工业 |
| C．航天工业 | D．服装加工业 |
若该图表示城市中心商务区的区位因素构成．则 a代表的是
| A．市场 | B．交通 | C．教育水平 | D．环境状况 |
1991年，我国经批准获得一块7.5万平方千米的国际海底矿区C—C海区。据此回答32-33题
|
航行在C—C海区的考察船，船上旗帜飘向
| A．西南方 | B．东北方 | C．西北方 | D．东南方 |
在C—C海区中，主要开采
| A．石油、天然气 | B．锰结核 | C．煤炭 | D．铁矿 |
下图为我国东部地区某城市形态变化示意图，据图回答29-31题。
下列关于该城市的描述正确的是（）
| A．建国前，公路对城市形态的影响最大 |
| B．建国后，铁路对城市形态的影响最大 |
| C．建国以来城市化的速度是先快后慢 |
| D．郊区城市化是城市扩展的主要途径 |
该城市向外扩展的主要自然条件优势是（）
| A．地形 | B．气候 | C．水源 | D．土壤 |
形成城市交通运输以公路运输为主的主导因素是（）
| A．运输距离 | B．运输质量 |
| C．运输速度 | D．运输数量 |