读“我国三大自然区的划分示意图”，回答1-3题。
我国三大自然区的划分依据主要是
| A．气候、水文两大要素 | B．生物、土壤两大要素 |
| C．地形、气候两大要素 | D．地貌、生物丽大要素 |
甲区的自然景观与乙区截然不同的主要原因是
| A．甲区深居内陆、降水量少 |
| B．乙区日照时间长，积温高 |
| C．乙区人类活动历史悠久，人口密度大 |
| D．甲区全年气温低、光照时数少 |
对乙自然区特征的描述正确的是
| A．夏季高温多雨，雨热同期 | B．河流流量大，无结冰期 |
| C．热量丰富 | D．植被以常绿阔叶林为主 |
下图是某工业部门在某城市琴其附近地区的土地、运输和劳动力成本曲线图，其中土地成本和运费都只与距城市中心的远近、交通通达度有关：读图完成下列各题。
表示土地成本、运费、劳动力成本的曲线依次是（）
A．a、b、c B．c、b、a C．C、a、b D．b、a、c据图判断，下面说法不正确的是（）
| A．②与④两地运费的差异主要由交通通达度造成 |
| B．该城市西侧交通通达度比东侧高 |
| C．距城市中心远近对劳动力成本影响最小 |
| D．交通通达度是影响①和②两处土地成本差异的主要因素 |
如果综合考虑土地、运输、劳动力等成本因素，该工业部门的工厂应布局在（）
| A．① | B．② | C．③ | D．④ |
读厄尔尼诺期间太平洋赤道附近水温异常变化及水温分布示意图（上图为水温距平等值线，下图为等温线），回答下列各题。
据图中信息分析，正确的是（）
| A．当厄尔尼诺未发生时，图中甲点的水温可能是24．5℃ |
| B．据图判断“≥28℃”的海区在赤道上延伸距离约为4500千米 |
| C．图中赤道附近B地气候特征变得更加干燥少雨 |
| D．C处等值线弯曲时受本格拉寒流的影响． |
关于E、F两地气候及自然带的分析，正确的是（）
| A．E地降水主要为对流雨，F地一年分明显的干湿两季 |
| B．F地的自然带成因属非地带性因素影响 |
| C．大气对太阳辐射的削弱作用和保温作用的差异，是E、F两地气候成因的区别所在 |
| D．由F地向南的自然带呈纬度地带性规律，是由沿岸暖流影响所决定的 |
列车在不同气候条件下车厢内的情况，是列车达到安全舒适要求的先决条件。目前，设在奥地利维也纳的气候风洞是世界最大的铁路气候风洞。它可以模拟从零下50℃至零上60℃，风速高达每小时300千米的气候条件．据此并结合下面两图，完成下列各题．
在维也纳气候风洞模拟印度孟买的气温变化，应参照右图中的（）
| A．①曲线 | B．②曲线 |
| C．③曲线 | D．④曲线 |
右图中各曲线序号视为所代表的气候分布地区，一年中昼夜长短变化最小的是（）
| A．①地 | B．②地 | C．③地 | D．④地 |
读左图，若在一月期间由维也纳到P地旅游（）
A．可能遇到飓风天气 B．在Q地看到喀斯特地貌
Ｃ.正值P地盛行东北风 D．可在Q地见到冰蚀湖泊群
读iPod产业链示意图，回答下列各题。
根据图中信息，该类工业的指向型为（）
| A．市场指向型 | B．技术指向型 |
| C．劳动力指向型 | D．原料指向型 |
据图判断下列说法正确的是（）
| A．各零部件因在生产上的联系而自发地集聚 |
| B．iPod产品组装在中国完成得益于铁路、水运等交通的迅速发展 |
| C．该工业为寻求最优区位，形成工业分散的现象 |
| D．此类工业产品更新换代的周期较长 |
同等级铁路平均每千米工程量和造价最高的是（）
| A．哈尔滨一沈阳段 | B．太原一石家庄段 |
| C．郑州一徐州段 | D．广州一深圳段 |