读下图，回答下列各题。
上面四幅图中，表示实际范围最大的是
A
.a图 B.b图 C.c图 D.d图上面四幅图中等高距相同，则a、b、c、d四处坡度大小排列正确的是
| A．a="b=c=d" | B．a>c>d>b | C．b>d>c>a | D．c>b>a>d |
下图为西方某国统计的交通工具运行目的比例示意图，读后回答题。
图中两条曲线可能是：（）
| A．实线是上下班交通，虚线是购物交通 |
| B．实线是购物交通，虚线是上下班交通 |
| C．实线是货物交通，虚线是购物交通 |
| D．实线是购物交通，虚线是货物交通 |
为解决大城市的交通拥堵问题，下列措施可行的是：（）
| A．大力发展私人汽车 | B．大力发展公共交通 |
| C．限制汽车发展，鼓励自行车使用 | D．建设市内铁路网 |
下图是“华北地区某区域图”，根据所学知识，回答题。
图中公路有A、B两处弯曲，下列说法正确的是( )
A．A处不合理，增加了道路长度，增加了支出
B．A处合理，公路在陡坡上成“之”字形弯曲
C．B处合理，到大城市应该弯曲，增加运量
D．B处不合理，到大城市应走环线，而不应只是弯曲由图中信息可知该地发展工业应是钢铁工业，为使该地的钢铁工业得到较好的发展，要为其找到一条出海通道，你认为该通道应为( )
| A．航空线 | B．铁路线 | C．公路线 | D．管道运输 |
读位于平原地区的我国南方某城市示意图，完成以下题。
20世纪90年代末与80年代初比较，该城市( )
| A．交通发展促使城区面积向东大规模扩展 |
| B．城区发展和交通建设不受河流影响 |
| C．多层次的立体交通网络尚未形成 |
| D．老商业中心服务范围变小 |
2010年，该城市新建商业中心( )
| A．沿河流两岸分布 | B．沿环线高架路分布 |
| C．位于城市交通干线交会处 | D．围绕老商业中心均匀分布 |
2009年10月31日，世界上规模最大的隧桥结合工程——上海长江隧桥正式建成通车。结合下图，回答题。
上海浦东新区至崇明岛之间修建世界最大的隧桥结合工程，其建设的决定性因素是( )
| A．自然因素 | B．社会政治因素 | C．社会经济因素 | D．科学技术因素 |
下列说法不能说明上海长江隧桥工程建设意义的是 ( )
| A．加速长江三角洲地区经济一体化进程 |
| B．进一步拓展城市发展空间 |
| C．带动上海周边地区尤其是崇明、长兴、横沙三岛经济的发展 |
| D．缓解上海城市内部的交通压力 |
2012年4月28日正式通车的四川雅安—西昌高速公路，穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带，沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全长约240千米，其中特大桥23座，大桥168座，隧道25条，桥隧长度占全线总长的55%。 下图是雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图。读图回答题。
雅西高速公路桥隧密布的主要原因有 ( )
①多断崖、深谷②多地震
③多高山、陡坡④多角峰、U形谷
| A．①② | B．②③ | C．③④ | D．①③ |
大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有( )
①减轻冰川的危害②减轻冻土的危害
③减轻山崩滑坡的危害④减轻暴雨泥石流的危害
| A．①② | B．②③ | C．③④ | D．①④ |