18-20岁是高考适龄人口，从2000年至2008年，全国高考适龄人口持续增加，2009年是中国高考的转折年。图为2000年和2009年10岁至20岁广东省和山东省的人口金字塔图。据图回答下题。
下列有关广东和山东两省高考适龄人口叙述正确的是
| A．广东省2000年的高考适龄人口总数小于山东省2000年的高考适龄人口总数 |
| B．2000年和2009年相比，山东省高考适龄人口下降最多的是19岁的高考适龄人口 |
| C．广东省2013年高考适龄人口总数将出现大幅度下降 |
| D．2009年以后几年山东省高考适龄人口数递减速度快于广东省 |
读下图，回答下列各题。
如果图中黑点表示加油站，则影响该地理事物区位的主要因素是
| A．人口数量 | B．车流量 | C．地价 | D．服务范围 |
距该地中心城市最近的是
| A．① | B．② | C．③ | D．④ |
图中国道走向平直的主要原因是
| A．尽可能联系较多的经济据点 | |
| B．缩短线路长度，节省运营时间 | |
| C．降低筑路成本 | D．少占耕地 |
读下面湘北某城市略图，回答下列各题。
根据上图分析，该城市优越的区位条件主要是
| A．水资源丰富 | B．交通便利 |
| C．地形条件好 | D．气候适宜 |
该城市城区建设发展的方向是
| A．向西扩展 | B．向北扩展 |
| C．向南扩展 | D．向东及东北扩展 |
该城市是湖南最大石油化学工业中心，下列有关石化工业区位因素说法正确的是
①有丰富的石油资源②有较大的消费市场③有先进的科技文化知识
④有丰富的水资源⑤有便捷的交通运输⑥有廉价的土地
| A．②③④ | B．①②③ | C．②④⑤ | D．①⑤⑥ |
读日本国内运输结构的变化图，回答下列各题。
汽车运输是日本的主要运输方式，与此无关的是
| A．汽车工业发达，汽车拥有量多 | B．汽车运输机动灵活 |
| C．汽车运费低廉 | D．公路四通八达，现代化水平高 |
货运中水运占重要地位，客运中水运所占比重很小，其原因是
| A．日本为海洋性显著的季风气候，降水丰富，河网密布，河运发达 |
| B．日本水运以海运为主，运输方向与客运流向不完全一致 |
| C．水运运量大，运费低廉，但速度慢，且主要航线位于沿海 |
| D．水运受气候等自然条件影响大，影响了旅客出行 |
关于日本运输业发展的叙述，正确的是
| A．日本运输结构的变化适应了日本农业以个体经济为主的需要 |
| B．客运增长速度快于货运增长速度 |
| C．海洋运输是日本对外联系的主要运输方式 |
| D．运输业发展缓慢 |
下图是我国公路、水运、铁路、民航分别在1985年、2009年货运周转量与客运周转量所占百分比示意图。据此判断下列各题。
按W、X、Y、Z顺序分别对应的交通运输方式是
| A．公路、水运、铁路、民航 |
| B．铁路、公路、水运、民航 |
| C．水运、公路、铁路、民航 |
| D．公路、铁路、水运、民航 |
关于我国交通运输方式的叙述，正确的是
| A．客运与货运一直以公路和铁路为主 |
| B．货运一直以铁路和水运为主，客运一直以铁路和公路为主 |
| C．货运一直以公路和水运为主，客运一直以铁路和水运为主 |
| D．货运一直以公路和铁路为主，客运一直以铁路和水运为主 |
我国货运按运输距离的远近划分为短途、中途、长途货运，从运费考虑，中途货运宜选择
| A．水运 | B．铁路 | C．公路 | D．航空 |
读下面某地区货运流量示意图，请回答下列各题。
由A市至C市和由C市至A市，大宗货运各以何种运输方式最适宜
| A．公路和铁路 | B．铁路和公路 |
| C．铁路和水运 | D．管道和公路 |
A、B、C三地之间何种货物的运输是浪费运力的
A．钢材 B．煤炭 C．棉布 D．机械