图中①②③三条运输路线输送的主要能源分别是
| A．煤炭、石油和天然气 |
| B．石油、天然气和煤炭 |
| C．天然气、石油和水 |
| D．煤炭、天然气和水电 |
目前，江苏省13个设区市实现了高铁（各类型动车组）市市相通。如图为“江苏省高铁线路分布示意图”。据此回答下面小题。
（1）江苏省高铁选线途经哪些城市，常有多种优选方案，其原因最可能是（ ）
| A． |
替代交通方式多样 |
B． |
城市等级体系完善 |
| C． |
人口流动方向多变 |
D． |
城市发展比较均衡 |
（2）徐州至苏州的高铁线基本与京杭运河走向一致，主要考虑的是（ ）
| A． |
已有城市分布格局的影响 |
| B． |
能够避开大型湖泊的影响 |
| C． |
京杭运河对铁路工程影响 |
| D． |
利于铁路与京杭运河联运 |
（3）未来构建覆盖更广的江苏全域高铁网，其主要目的是（ ）
| A． |
降低物流运输成本 |
B． |
优化城市空间结构 |
| C． |
加快乡村城镇化进程 |
D． |
促进区域发展一体化 |
考古研究发现，从距今6000年到距今2200多年，欧亚大陆东西方交流和农牧业扩散先后形成了“草原之路”和“绿洲之路”两个主要通道。如图为“欧亚大陆农牧业扩散路径示意图”。据此回答下面小题。
（1）距今4000多年以前，“草原之路”成为东西方农牧业扩散主要通道的原因是其（ ）
| A． |
地广人稀有利于东西方农牧业扩散 |
| B． |
距离东亚和西亚农牧业中心位置近 |
| C． |
与东西方农牧业中心生产条件相似 |
| D． |
环境对东西方农牧业扩散的阻碍小 |
（2）距今2200年以前，随着“绿洲之路”贯通，东西方农牧业进一步交融。据此可推断出（ ）
| A． |
“草原之路”农业生产规模达到极限 |
| B． |
河西走廊以东农业生产模式更加多样 |
| C． |
中亚地区的适农生产区域整体向东移 |
| D． |
西亚种植业规模超过畜牧业生产规模 |
（3）早期农牧文明交融过程中，“草原之路”和“绿洲之路”沿线人地关系演变的主要驱动力是（ ）
| A． |
人口扩散迁移 |
B． |
交通工具变化 |
| C． |
文化语言交流 |
D． |
聚落规模扩大 |
古村落的研究与保护既有利于传统文化的传承，又有利于我国乡村振兴战略的实施。如图为“我国中部山区某传统村寨土地利用结构示意图”。据此回答下面小题。
（1）早期铁索桥位置选择在两河交汇处的上游，主要考虑的是（ ）
| A． |
村寨布局 |
B． |
洪水威胁 |
C． |
地形坡度 |
D． |
方便劳作 |
（2）早期风雨桥成为村寨重要公共建筑空间的原因是（ ）
| A． |
日常使用频率高 |
B． |
远离村民的住宅 |
| C． |
便于接待外村人 |
D． |
建筑成本比较低 |
（3）该村寨在落实乡村振兴战略的过程中，恢复村寨传统特色的最大挑战是（ ）
| A． |
街巷景观还原 |
B． |
传统住宅修缮 |
| C． |
精神家园重塑 |
D． |
基础设施完善 |
蒙古气旋是发源于蒙古国的温带气旋。如图为“某年4月9日某时刻亚洲局部地区海平面天气图”。据此回答下面小题。
（1）图中蒙古气旋总体上（ ）
| A． |
气压梯度小，冷锋活动弱 |
| B． |
气压梯度大，冷锋活动强 |
| C． |
气压梯度小，暖锋活动弱 |
| D． |
气压梯度大，暖锋活动强 |
（2）此刻影响乌尔特地区的气团性质是（ ）
| A． |
冷干 |
B． |
冷湿 |
C． |
暖干 |
D． |
暖湿 |
（3）未来我国受该气旋过境影响最大的地区是（ ）
| A． |
华中地区 |
B． |
华北地区 |
C． |
东北地区 |
D． |
西北地区 |
西风漂流绕过南美大陆南端后部分向北形成北上寒流，与巴西暖流交汇后东流。如图为“1993～2016年西南大西洋海区 和 附近两个截面逐月洋流流量及变化趋势图”（数值表示流量大小；正负表示流向，北向为正，南向为负）。据此回答下面小题。
（1）从总体上看，1993～2016年西南大西洋海区（ ）
| A． |
北上寒流和巴西暖流都增强 |
| B． |
北上寒流和巴西暖流都减弱 |
| C． |
北上寒流增强，巴西暖流减弱 |
| D． |
北上寒流减弱，巴西暖流增强 |
（2）与该海区洋流强弱变化趋势直接相关的是（ ）
| A． |
极地东风带向南极方向收缩 |
| B． |
盛行西风带向南极方向移动 |
| C． |
极地东风带向低纬方向扩张 |
| D． |
盛行西风带向低纬方向移动 |
（3）图中反映北上寒流和巴西暖流交汇处纬度位置年内变化的曲线是（ ）
| A． |
① |
B． |
② |
C． |
③ |
D． |
④ |