为了拉动内需，完善交通运输网络，江苏省加快了南北铁路通道建设。国家沿海铁路江苏段（图中A线）和省内重点工程新沂—镇江铁路南段（图中B线），即将开工建设。据此完成30～31题。
修建A、B铁路线的主要意义在于
A．加快苏北地区旅游业的发展
B．缓解京沪铁路的运输压力
C．使苏北与苏南地区的交通更加便捷
D．完善江苏铁路网布局，推动区域经济协调发展A、B铁路线的建设将极大地推动苏南、苏北间的区域经济合作，主要表现在
A．有利于苏北承接苏南的产业转移
B．极大的拓展了长江沿岸港口的经济腹地
C．使之成为苏北、苏南客货运输的首选运输方式
D．为苏南地区提供能源、原材料
下图为豫西部分地区多年平均年干旱旬数分布图。一旬为10天，多年平均年干旱旬数与降水密切相关。据此回答(1)～(2)题。
(1)图示地区年干旱旬数的空间分布特点是( )
A．总体上自东南向西北增大
B．总体上自西向东逐渐减小
C．自洛阳向南逐渐减小
D．有高值和低值中心分布
(2)关于年干旱旬数分布特征成因，叙述正确的是 ( )
A．①地区等值线向东北凸出主要是由于该地受地形影响， 降水较多
B．②地区干旱程度高于①地区的主要原因是纬度较高
C．③地区等值线分布主要受河流影响
D．图中等值线分布是季风和地形共同影响的结果
为缓解“昆明水少、滇池水脏”的问题，云南省已建成螳螂川、牛栏江调水工程，并规划建设金沙江调水工程，如图所示。读图回答1-2题。
“滇池水脏”与滇池水体更新周期长有关。滇池水体更新周期长的主要原因有
| A．流域面积小，汇入水量少 | B．季风气候，径流季节变化大 |
| C．水体总量大，进出水量小 | D．全年高温，湖水蒸发量大 |
跨流域调水工程对滇池流域的主要影响有
| A．改变滇池流域降水总量 | B．提高滇池水体自净能力 |
| C．减少昆明污染物排放总量 | D．缓解昆明用水紧张状况 |
2012年9月，中国和尼加拉瓜决定联合修建尼加拉瓜运河。该运河预计将比巴拿马运河更宽更深，可通行25万吨级的油轮和集装箱船。下图为尼加拉瓜运河线路示意图。读图完成下列问题。
圣胡安河流量季节变化较稳定的主要原因有
| A．流域内气温年较差小，蒸发弱 |
| B．流域内年降水总量大 |
| C．流域内湖泊调蓄径流作用显著 |
| D．流域内植被覆盖率高 |
运河选址的有利条件有
| A．有天然河流、湖泊可以利用 | B．地处狭窄区域，地形较平坦 |
| C．沿线人口多、施工劳力充足 | D．径流量较大，通航时间较长 |
该运河修建后，对运河所在国社会经济的影响主要有
| A．带动第三产业发展 | B．陆上运输将萎缩 |
| C．促进非农人口增加 | D．农业产值将下降 |
下图为四地气温年内变化和降水年际变化统计图。读图完成下列问题。
下列有关四地气候特征比较的叙述，正确的是
| A．①地年降水量最大 | B．②地终年气温高，降水多 |
| C．③地气温年较差最大 | D．④地终年气温低 |
①～④四地气候中，由单一气压带或风带控制形成的是
| A．①地 | B．②地 | C．③地 | D．④地 |
下列关于四地自然环境特征的推测，正确的是
| A．①地雨热不同期 |
| B．②地地貌成因以风力作用为主 |
| C．③地河流有结冰期 |
| D．④地自然带为亚热带常绿阔叶林带 |
下图为我国南极长城站位置示意图，读图完成下列问题。
我国雪龙号科考船在长城站和阿根廷南端的乌斯怀亚港之间往返航行，可能遇到的困难有
| A．冰山众多 | B．雷雨频繁 |
| C．狂风巨浪 | D．极夜漫长 |
2013年，我国南极科考队在南极冰盖之巅（海拔4093米）地区成功安装了我国自主研发的首台南极巡天光学望远镜。该地区大气透明度极佳，对天文观测十分有利，其原因主要是
| A．高压控制，天气晴朗 | B．寒流环绕，水汽较少 |
| C．冰层巨厚，风力较小 | D．地势较高，空气稀薄 |