图为四个国家的人口出生率和死亡率图，读图完成18－20题。
③国人口自然增长率约为（ ）
| A．1％ | B．1.5％ | C．4％ | D．3％ |
④国目前人口增长属于下列哪一种模式（ ）
| A．“高－高－低” | B．“高－低－高” |
| C．“低－低－低” | D．“高－高－高” |
缓解①国人口问题的主要途径是（ ）
| A．开发劳务市场 |
| B．实行计划生育 |
| C．鼓励生育和适当移民 |
| D．加大教育投入 |
能源消费弹性系数是指能源消费的增长率与GDP增长率之比。据我国“1998～2004年的相关数字统计表”（表1），回答25～26题。
表1
| 年份 |
1998 |
1999 |
2002 |
2003 |
2004 |
| 能源消费增长率 |
 4．1 |
1．6 |
9．9 |
15．4 |
15．2 |
| GDP增长率 |
7．8 |
7．1 |
8．3 |
9．3 |
9．5 |
表中能源消费弹性系数最低和最高的年份是
| A．1998年 | B．1999年 | C．2003年 | D．2004年 |
表中所示几年间，引起能源消费弹性系数变化的原因可能是
| A．我国单位GDP能耗逐年下降 |
| B．第二产业产值比重有上升趋势 |
| C．我国经济增长方式趋于合理 |
| D．汽车拥有量大幅上涨 |
图13为“美国五大湖地区发展初期和成长阶段示意图”，图14为“美国五大湖地区发展转型和再生阶段示意图”，读图完成22～24题。
图13 
图14推动区域初期和成长阶段发展的因素主有
| A．交通运输的建设 | B．煤、铁资源的开发 |
| C．第三产业的发展 | D．高新技术业的兴起 |
区域的转型和再生阶段
| A．城市化速度加快 | B．环境质量不断改善 |
| C．区域内发展差异缩小 | D．基础设施建设加快 |
该区域的发展告诉我们
| A．资源与环境是区域发展的物质基础 | B．区域环境对区域发展有制约作用 |
| C．区域衰落是区域发展中不可避免的 | D．人地关系矛盾是不可调和的 |
图11为“地壳物质循环简图”，图12为“某地地质剖面示意图”。读图完成第21题。
图6中的地质作用与甲、乙、丙、丁四处岩石的形成，相对应的是
| A．①一丁处 | B．②一丙处 | C．③一乙处 | D．④一甲处 |
图10为雅鲁藏布江地区的等值线分布示意图，其等值线的数值c>b>a，读图回答1 9～20题。
等值线最有可能反映的是
| A．海拔 | B．太阳辐射 | C．降水量 | D．气温 |
峡谷附近的察隅有“西藏江南"的美称，原因是
| A．地势低，位于喜马拉雅山的南麓 | B．受赤道低压带的控制，终年多雨 |
| C．印度洋西南气流带来大量的水汽 | D．近年来“温室效应"增强的结果 |
川藏铁路(成都至拉萨)已经列入国家中长期建设规划，成都至拉萨运输距离为1629公里，全线贯通后到拉萨只需8个多小时。结合下图回答17～18题。K.s.5.u
川藏铁路起止地所在地区发展农业生产的主要制约因素分别是
| A．地形、水源 | B．水源、热量 | C．光照、热量 | D．土壤、地形 |
川藏铁路的战略意义远大于青藏铁路，建成通车后将
| A．完善进藏通道，进一步加强西藏与中、东部发达地区的联系 |
| B．开发沿线旅游资源，促进香格里拉、桂林地区旅游发展 |
| C．加快沿线资源开发，改善投资环境，形成沿线工业走廊 |
| D．促进川藏地区对外开放，构建中国——东盟陆路经贸通道 |