该图示意日本本州岛部分地区樱花初放日期，据此完成16~18题。
导致该岛滨海地区樱花初放日期自南向北变化的主要因素是
| A．地形 | B．太阳辐射 | C．土壤 | D．降水 |
导致N地樱花初放日期比M地早的主要因素是
| A．地形 | B．洋流 | C．土壤 | D．降水 |
导致P地樱花初放日期比M、N地晚的主要因素是
| A．地形 | B．洋流 | C．太阳辐射 | D．降水 |
国道路线选线：（）
| A．不考虑地形，地质因素的影响 | B．基本方向以直达为主 |
| C．尽量多地通过当地居民点，铁路车站码头 | D．不考虑沿线经济发展水平 |
有关交通运输特点的叙述，正确的是（）
| A．航空运输是发展最快，应用最广的现代运输方式 |
| B．铁路运输受自然条件影响大，但连续性好 |
| C．水运的灵活性和连续性较好 |
| D．管道运输的货物以流体为主 |
有关交通运输点的叙述错误的是：（）
| A．交通运输点是交通运输网的重要组成部分 |
| B．交通运输点包括车站航空港口等不同类型 |
| C．交通运输点是客货流的集散地，是交通运输的最终环节 |
| D．交通运输点的建设受经济社会自然等因素影响 |
近年来，我国新建铁路干线上的许多车站建于一些中、小城市的边缘，主要的目的是（）
| A．促进城市建设，适应城市的发展 | B．分流通过枢纽的客、货流 |
| C．节约铁路建设费用 | D．不影响市民生活 |
我国的内河航道运量最多的是（）
| A．大运河航道 | B．珠江航道 | C．长江航道 | D．松花江航道 |