质量为1500kg的汽车在平直的公路上运动,v-t图像如图所示。由此可求( )
A.前25s 内汽车的位移 |
B.前10s 内汽车所受的牵引力 |
C.前10s 内汽车的平均速度 |
D.15~25s内合外力对汽车所做的功 |
如图所示,不计滑轮的质量和摩擦及绳的质量,一个质量为m的人拉着绳子使质量为M的物体匀减速下降,已知人对地面的压力大小为F,则物体下降的加速度大小为
A.![]() |
B.![]() |
C.![]() |
D.![]() |
细绳拴一个质量为m的小球,小球用固定在墙上的水平弹簧支撑,小球与弹簧不粘连。平衡时细绳与竖直方向的夹角为53°,如图所示,下列说法正确的是()
A.小球静止时弹簧的弹力大小为![]() |
B.小球静止时细绳的拉力大小为![]() |
C.细线烧断后小球做平抛运动 |
D.细绳烧断瞬间小球的加速度为![]() |
如图1所示,在光滑水平面上叠放着甲、乙两物体。现对甲施加水平向右的拉力F,通过传感器可测得甲的加速度a随拉力F变化的关系如图2所示。 巳知重力加速度g =" 10" m/s2,由图线可知( )
A.甲的质量是2kg |
B.甲的质量是6kg |
C.甲、乙之间的动摩擦因数是0.2 |
D.甲、乙之间的动摩擦因数是0.6 |
如图所示,扶手电梯与地面的夹角为30°,质量为m的人站在电梯上。当电梯斜向上作匀加速运动时,人对电梯的压力是他体重的1.2倍。那么,关于电梯的加速度a的大小和人与电梯梯级表面间的静摩擦力f的大小,正确的是()
A.![]() ![]() |
B.![]() ![]() |
C.![]() ![]() |
D.![]() ![]() |
如图所示,质量为m的小球穿在足够长的水平固定直杆上处于静止状态,现对小球同时施加水平向右的恒力和竖直向上的力F,使小球从静止开始向右运动,其中竖直向上的力F大小始终与小球的速度成正比,即
(图中未标出).已知小球与杆间的动摩擦因数为μ,下列说法中正确的是
A.小球先做加速度增大的加速运动,后做加速度减小的加速运动,直到最后做匀速运动 |
B.小球先做加速度减小的加速运动,后做加速度增大的减速运动直到静止 |
C.小球的最大加速度为![]() |
D.小球的最大速度为![]() ![]() ![]() |