关于交通条件对聚落空间形态的影响，叙述正确的是 （ ）
| A．聚落空间形态往往沿交通干线扩展，这些交通干线也成为聚落的主要发展轴 |
| B．一个地区主要交通线发生变化，不会引起该地区聚落空间形态的变化 |
| C．交通线的发展对聚落空间形态没有什么影响 |
| D．交通线的衰落不会影响聚落空间形态的演变 |
该城市发展模式图，回答1-2题。
1．能正确反映城市发展一般过程的是
A．甲 B．乙 C．丙 D．丁
2．下列各项与郊区城市化的形成无关的是
A．郊区基础设施逐渐完善
B．城市居民追求更好的环境质量
C．城市与郊区交通网络更加便捷
D．农业现代化使农业人口逐渐减少，城市人口增加
下图是我国城市化发展阶段示意图，回答1-2题。
1．目前，我国城市化进程正处于
①大城市化②郊区城市化③逆城市化④再城市化
A．①④ B．②
③ C．③④ D．①②
2．阶段II中，城市中心人口密度下降的主要原因有
①交通通达度差②地价昂贵③污染严重④远离商业中心
A．②③ B．①② C．①③ D．②④
从城市功能区合理布局的角度考虑，若在下图中分别布局中心商务区、住宅区、城郊农业区、港口码头区四个功能区
，则①、②、③、④对应的功能区依次是
| A．住宅区、港口码头区、城郊农业区、中心商务区 |
| B．港口码头区、城郊农业区、住宅区、中心商务区 |
| C．中心商务区、住宅区、港口码头区、城郊农业区 |
| D．港口码头区、城郊农业区、中心商务区、住宅区 |
读某地区不同生产力水平下生活质量与人口规模之间的关系图，回答1-2题。
1．关于图中人口规模的叙述，正确的是
①P为较低生产力水平条件下的人口合理容量
②P′为环境承载力
③P′为较高生产力水平条件下的人口合理容量
④P为环境承载力
A．①② B．③④ C．②④ D．①③
2．图中反映了在同一生产力水平条件下
①人口规模与生活质量呈正相关
②人口规模与生活质量呈负相关
③当人口规模低于最佳人口规模时，人口的增长和生活质量的提高呈正相关
④当人口规模高于最佳人口规模时，人口的增长将导致生活质量的下降
A．③④ B．①② C．①③ D．②④
读下图，回答1-3题。
1．行政区域界线常被用来区分是否发生人口迁移。图中A、B、C是三个不同地区。其中常被认为是人口迁移的是
A．a1→a2 B．b1→b2 C．c1→c2 D．a1→b1
2．如果图中A、B、C是三个不同的国家，其中属于国际人口迁移的是
A．a1→a2 B．b1→b2 C．c1→c2 D．a1→b1
3．如果A、B、C是三个不同国家，a1、b1、c1是农村地区，a2、b2、c2是城市地区。其中能够代表当今世界发展中国家人口主要迁移方向的是、
A．a1→a2、a1→b1 B．a1→b1、b1→b2
C．c1→c2、a1→c1 D．b1→b2、c1→c2、a1→a2