铁路在弯道处的内外轨道高低是不同的,已知内外轨道对水平面倾角为θ,如图所示,弯道处的圆弧半径为R,当地的重力加速度为g,若质量为m的火车转弯时速度小于,则:
A.内轨对内侧车轮轮缘有挤压
A.外轨对外侧车轮轮缘有挤压
A.这时铁轨对火车的支持力等于
A.这时铁轨对火车的支持力大于
下图是某交流发电机产生的感应电动势与时间的关系图象。如果其他条件不变,仅使线圈的转速变为原来的二倍,则交流电动势的最大值和周期分别变为
A.400V,0.02s | B.200V,0.02s |
C.400V,0.08s | D.200V,0.08s |
如图所示电路中,线圈L与灯泡A并联,当合上开关S后灯A正常发光。已知,线圈L的电阻小于灯泡A的电阻。则下列现象可能发生的是
A.当断开S时,灯泡A立即熄灭 |
B.当断开S时,灯泡A突然闪亮一下,然后逐渐熄灭 |
C.若把线圈L换成电阻,断开S时,灯泡A逐渐熄灭 |
D.若把线圈L换成电阻,断开S时,灯泡A突然闪亮一下,然后逐渐熄灭 |
下列用电器属于应用涡流现象的是
A.电磁灶 | B.电视机 | C.电冰箱 | D.电吹风 |
如图所示电路中AB两端加交流电压u=141sin157tV时,小灯泡发光。若AB间电压变换为如下四种情况时(小灯泡都没有被烧毁),可以使小灯泡亮度增加的是
A.直流电压141V | B.直流电压100V |
C.交流电压u=141sin100tV | D.交流电压u=141sin314tV |
要使变压器副线圈两端电压为零,变压器原线圈两端的电压随时间的变化应是