材料一：2011年10月18日中国共产党第十七届六中全会通过的《关于深化文化体制改革，推 动社会主义文化大发展大繁荣若干重大问题的决定》指出，文化在综合国力竞争中的地位和作 用更加重要，要大力促进文化发展。
材料二：当前我国文化产业的整体发展水平还不高、科技含量低，特色文化产业缺乏龙头企业 和品牌产品，文化产业增加值占GDP的比重还相对较小，对经济发展的贡献还不高，走出国门 有影响力的文化产品还较少。
（1）结合材料二，从经济生活角度分析说明我国文化企业如何提高国际竞争力？
（2）结合材料一，从文化生活角度分析如何促进我国文化的发展？
2000多年前，儒家创始人孔子就对“和”的思想进行了论述。他提出“礼之用，和为贵”，把“和”视为做人处事的重要标准；他提出“君子和而不同，小人同而不和”的命题， 指出“同”并非“和”的先决条件，能在“不同”中求“和”才是最高境界。“和”的思想强调不同文化之间的相互交往、吸收、融合，对中国的外交哲学和对外交往方式产生了重要影响。在全球化加速发展的今天，中国政府又提出和谐世界的外交方略，向世界表明，不断发展的中国，将继承和发扬优秀传统文化“共存、共生、共赢”的思想，坚持走和平发展的道路，坚定不移致力于维护世界和平、促进共同发展。
（1）从文化生活角度，说明中国与其他国家开展文化交流时应注意哪些问题？
（2）运用矛盾的有关知识，简析“和而不同”的价值观念对我国处理外交事务的启示。
图示：2005〜2011年我国能源消费总量及其增长速度
表格：我国的能源储备及利用状况
| 人均能源储备 |
能源终端利用效率 |
|||
| 原煤 |
原油 |
天然气 |
||
| 中国 |
95吨/人 |
3吨/人 |
1 416平方米/人 |
32% 〜33% |
| 世界平均 |
200吨/人 |
28吨/人 |
28 400平方米/人 |
42%以上 |
材料一：国务院常务会议讨论通过《节能减排“十二五”规划》。为了完成“十二五”节能减排目标，国家决定继续开展“万家企业 节能低碳行动”。该行动主要针对重点耗能企业开展节能工作的跟踪、指导、监督和考核，促使这些企业的能源利用效率大幅度提高。
材料二：我国作为发展中大国，当前正处于工业化、城镇化快速发展的重要阶段，首要任务是发展经济，摆脱贫困。但我国非常重视节能减排和环境保护工作，积极承担与自身发展阶段和水平相适应的责任和义务。我国在2009年就已经向世界郑重承诺：到2020 年中国国内生产总值二氧化碳排放总量比2005年下降40%〜45%。同时，由于我国的低碳技术总体落后于发达国家，要使碳排放尽快达到峰值，则需要充分的国际合作。
（1）评析图示、表格中反映的经济现象。结合材料一运用所学的经济生活知识，为企业实现节能低碳提出合理建议。
（2）结合材料二，运用“当代国际社会”的相关知识，对我国在节能减排和环境保护工作上的态度和措施做出阐释。
社会主义核心价值观，引领、实现人民幸福的共同价值。
材料一：建设社会主义核心价值体系，要倡导社会主义核心价值观的基本内容，即富强、民主、文明、和谐，自由、平等、公正、法治，爱国、敬业、诚信、友善。在这里，我们可以听到辛亥革命的前辈对富国强兵和民主的呼唤，可以看到法国大革命和美国独立战争中飘扬的自由平等的旗帜，可以触摸到不列颠人在工业革命中形成的对法治和市场诚信的敬畏……在社会主义核心价值观的培养和熏陶下，中国的社会经济能够走上有序健康的道路，而且，按照这一文明的新坐标与道德的新路径，能够为中华民族培养出一代新人。
材料二：习近平总书记曾指出：一种价值观要真正发挥作用，必须融入社会生活，让人们在实践中感知它、领悟它，在落细、落小、落实上下功夫。“细”就是要细化，要直入头脑，要沉淀心中，只有发自内心接受，才能真正自觉行动；“小”就是要从小事做起，从个人做起，坚持不懈抓养成，积小善为大善，积小德为大德；“实”就是要行动，就是不能玩虚的，内化于心，外化于行。
（1）结合材料一，运用“世界是普遍联系的”有关知识，阐述社会主义核心价值观的形成。
（2）结合材料二，分析说明培育和践行社会主义核心价值观要在“落细、落小、落实”上下工夫体现的哲学道理。
中国共产党第十八次全国代表大会上提出“美丽中国”这一美好建设蓝图，为全国人民描绘了一幅“美丽中国”的未来景象。
十八大报告原文中提到“把生态文明建设放在突出地位，融入经济建设、政治建设、文化建设、社会建设各方面和全过程，努力建设美丽中国，实现中华民族永续发展。”其内涵是对十六大以来，党中央相继提出走新型工业化发展道路，发展低碳经济、循环经济，建立资源节约型、环境友好型社会，建设创新型国家，建设生态文明等新的发展理念和战略举措的继承和发展。
依据所学哲学知识，谈谈怎样才能建设“美丽中国”？
改革开放30多年来我国经济取得了举世瞩目的高增长，1978年居民人均收入为316元，2014年上半年我国居民人均收入达到10025元，这极大地促进人民群众消费水平的提高，越来越多的家庭购买了汽车。近十年是我国汽车工业超高速发展，汽车产业已经成为国民经济的支柱产业，2013年我国汽车销量达到2000万辆，汽车保有量已达到1.37亿辆。庞大的汽车市场，吸引各种所有制企业投资汽车行业，2013年汽车制造行业销售收入中，不同所有制企业占比分别是：外资企业占47.19%、国有企业占13.21%、 集体企业占0.39%、私营企业占16.25%、其他企业占22.96% 。
近年来汽车价格稳中下行，呈现量升价跌的走势特征。究其主要原因，一是汽车生产出现过剩。大众、本田、通用纷纷加大在华投资，加之国内企业的大规模追加投资，开始形成白热化的汽车投资竞争。二是汽车单位生产成本的下降。汽车工业单位产品成本随生产规模增加而下降。同时，在汽车生产过程中企业的工人、技术人员和经理积累起来的有益经验，从而导致单位产品的劳动投入量的逐步降低。
中国汽车工业协会日前发布产销数据显示，国产汽车市场占有率持续下降，2014年8月份国产乘用车和轿车市场占有率分别降至37.1%和19.5%。这其中，既有国产汽车企业“技”不如人的问题，也有外资品牌价格下探的原因，还有不少地方限购带来的“副作用”，但最根本的一点，则在于我国汽车产业政策缺乏“顶层设计”，一些大型国有车企过度合资，在一定程度上抑制或钝化了自主品牌发展动力，国家需要在建立自主品牌汽车方面加强引导和投入。
结合材料,探究回答下列问题：
（1）结合所学知识，说明我国汽车产业高速发展的经济学道理。
（2）结合《经济生活》的理论，分析近年来汽车价格稳中下行的原因。
（3）我国自主品牌汽车怎样才能提高市场占有率？