如图所示,物块M在静止的传送带上以速度v匀速下滑时,传送带突然启动,方向如图箭头所示,若传送带的速度大小也为v,则传送带启动后( )
| A．M静止在传送带上 | B．M可能沿斜面向上运动 |
| C．M受到的摩擦力不变 | D．M下滑的速度不变 |
汽车在平直公路上以速度v0匀速行驶，发动机功率为P，牵引力为F0。t1时刻，司机减小了油门，使汽车的功率立即减小一半，并保持该功率继续行驶，到t2时刻，汽车又恢复了匀速直线运动(设整个过程中汽车所受的阻力不变)。下面几个关于汽车牵引力F、汽车速度v在这个过程中随时间t变化的图像中正确的是( )
物体A、B都静止在同一水平面上，它们的质量分别为
、
，与水平面间的动摩擦因数分别为
、
，用水平拉力F拉物体A、B，所得加速度a与拉力F关系图线如图中A、B所示，则（ ）
A． ， |
B． ， |
C．可能 |
D． ， |
神舟八号无人飞行器，是中国“神舟”系列飞船，也是中国神舟系列飞船进入批量生产的代表。神八已于2011年11月1日5时58分10秒由改进型“长征二号”F遥八火箭顺利发射升空。升空后，“神八”已于2011年11月3日1时36分与此前发射的“天宫一号”实现交会对接，并将和此后的神舟九号、十号一起组成中国首个空间实验室。此次成功对接，使中国载人航天技术水平跃上一个新的台阶。飞船完成任务后返回地面，要在A点从圆形轨道Ⅰ进入椭圆轨道Ⅱ，B为轨道Ⅱ上的一点，如图所示，关于神州八号的运动，下列说法中正确的有（）
| A．在轨道Ⅱ上经过A的速度小于经过B的速度 |
| B．在轨道Ⅱ上经过A的动能小于在轨道Ⅰ上经过A 的动能 |
| C．在轨道Ⅱ上运动的周期小于在轨道Ⅰ上运动的周期 |
| D．在轨道Ⅱ上经过A的加速度小于在轨道Ⅰ上经过A的加速度 |
如图所示，一名消防队员在模拟演习训练中，沿着长为12m的竖立在地面上的钢管向下滑。已知这名消防队员的质量为60㎏，他从钢管顶端由静止开始先匀加速再匀减速下滑，滑到地面时速度恰好为零。如果他加速时的加速度大小是减速时的2倍，下滑的总时间为3ｓ， g取10m／s2，那么该消防队员 ( )
| A．下滑过程中的最大速度为4 m／s |
| B．加速与减速过程的时间之比为1∶2 |
| C．加速与减速过程中所受摩擦力大小之比为1∶7 |
| D．加速与减速过程的位移之比为1∶4 |
在物理学理论建立的过程中，有许多伟大的科学家做出了贡献。关于科学家和他们的贡献，下列说法中不正确的是( )
| A．牛顿最早提出力不是维持物体运动的原因 |
| B．卡文迪许首先通过实验测出万有引力常量 |
| C．安培提出了分子电流假说 |
| D．奥斯特首先发现了电流的磁效应 |