出行期望线是连接起点和终点的直线,宽度表示出行期望量的大小,圆圈的相对大小表示区域内出行产生的吸引能力。读下面两幅图,完成下题。

出行期望量的变化规律是 ( )
| A.与聚落之间的距离没有相关性 | B.与聚落的规模呈负相关 |
| C.与聚落之间的距离呈正相关 | D.与聚落的规模呈正相关 |
实际交通线的建设,一般是 ( )
| A.按照人口多少的需要 | B.按照聚落规模的大小 |
| C.按照聚落之间的远近 | D.按照出行期望量的大小 |
下列关于道路分类的叙述,正确的是 ( )
| A.干线道路服务于中小城市,集散道路服务于大城市,联络道路服务于乡村 |
| B.干线道路服务于大城市,集散道路服务于乡村,联络道路服务于中小城市 |
| C.干线道路服务于大城市,集散道路服务于中小城市,联络道路服务于乡村 |
| D.干线道路服务于乡村,集散道路服务于中小城市,联络道路服务于大城市 |
下列关于道路服务功能的叙述,正确的是 ( )
| A.干线道路侧重于汇集地方交通,集散道路侧重于快速,联络道路侧重于可达性 |
| B.干线道路侧重于快速,集散道路侧重于可达性,联络道路侧重于汇集地方交通 |
| C.干线道路侧重于可达性,集散道路侧重于汇集地方交通,联络道路侧重于快速 |
| D.干线道路侧重于快速,集散道路侧重于汇集地方交通,联络道路侧重于可达性 |
2009年12月26日正式运营的武广客运高速铁路位于湖北、湖南和广东境内,全长约989公里,列车全程运行时间只需3小时。据此回答下列各题。影响武广高铁建设的主要因素之一是
| A.地形 | B.矿产 | C.气候 | D.科技水平 |
此铁路的开通,带来的主要影响有
①缓解两地间矿产资源运输给铁路带来的压力②推动两地及沿线都市圈的繁荣
③增加运输成本④促进跨城居住和就业⑤成为吸引外资进入的通道
| A.①②③ | B.③④⑤ | C.②④⑤ | D.②③④ |
图是我国西部某区域7月均温(0C)等值线图,回答下列各题。
导致甲、乙两地气温差异的主要原因是
| A.两地距海远近的不同 |
| B.甲地为盆地,乙地为高原 |
| C.高山阻挡了水汽输送 |
| D.两地纬度差异大 |
甲地严重缺水,生态环境恶劣,制约了经济的发展,为了改善水源紧张的状况,下列措施正确的是
① 退耕还林还草,提高植被覆盖率
② 推广喷灌、滴灌等节水技术,发展节水农业
③ 向天山等地的冰川撒播黑炭,以增加融雪水量,大力发展绿洲农业
④ 大规模利用人工降雨技术,增加降水量
| A.① ③ | B.① ② | C.③ ④ | D.① ④ |
2010年8月,“中国丹霞”被正式列入《世界遗产名录》。图1为广东丹霞山地貌景观。图示山体主要是红色砂砾岩,图2为地质循环示意图。读图回答下列各题。
形成丹霞地貌的主要外力作用是
| A.流水侵蚀 | B.风力侵蚀 | C.火山喷发 | D.流水堆积 |
图1中的岩石类型及其形成的地质作用对应于图2中的
| A.b ① | B.a ② | C.e ③ | D.d ④ |
有关图1中岩石类型的相关叙述正确的是
①形成于比较湿热的气候环境②受高温高压变质形成
③受流水的强烈侵蚀切割④经历了地壳的升降运动
| A.①②③ | B.②③④ | C.①②④ | D.①③④ |
尼罗河与刚果河是非洲两条主要河流,读图回答下列各题。
图中两水系的支流密度差异很大,主要影响因素是
| A.气温和热量条件 |
| B.纬度因素 |
| C.降水丰富程度 |
| D.地形、地势 |
尼罗河和刚果河的主要补给水源分别是
| A.雨水、冰雪融水 |
| B.地下水、季节性积雪融水 |
| C.雨水、雨水 |
| D.冰雪融水、雨水 |
对两河流下游水文特征的说法,正确的是
| A.两河流水量大小相当 |
| B.两河流水量季节变化明显,均以7、8月为汛期 |
| C.尼罗河下游水流平稳,而刚果河下游水力资源丰富 |
| D.刚果河无结冰期,而尼罗河下游常有凌汛现象 |
图是世界某自然带分布示意图(阴影部分),读图回答下列各题。
影响该自然带分布的最主要因素是
| A.纬度位置 | B.大气环流 | C.海陆位置 | D.地形地势 |
该自然带名称
| A.亚热带常绿硬叶林带 |
| B.热带雨林带 |
| C.热带荒漠带 |
| D.热带草原带 |