出行期望线是连接起点和终点的直线，宽度表示出行期望量的大小，圆圈的相对大小表示区域内出行产生的吸引能力。读下面两幅图，完成下题。
出行期望量的变化规律是 ( )
| A．与聚落之间的距离没有相关性 | B．与聚落的规模呈负相关 |
| C．与聚落之间的距离呈正相关 | D．与聚落的规模呈正相关 |
实际交通线的建设，一般是 ( )
| A．按照人口多少的需要 | B．按照聚落规模的大小 |
| C．按照聚落之间的远近 | D．按照出行期望量的大小 |
下列关于道路分类的叙述，正确的是 ( )
| A．干线道路服务于中小城市，集散道路服务于大城市，联络道路服务于乡村 |
| B．干线道路服务于大城市，集散道路服务于乡村，联络道路服务于中小城市 |
| C．干线道路服务于大城市，集散道路服务于中小城市，联络道路服务于乡村 |
| D．干线道路服务于乡村，集散道路服务于中小城市，联络道路服务于大城市 |
下列关于道路服务功能的叙述，正确的是 ( )
| A．干线道路侧重于汇集地方交通，集散道路侧重于快速，联络道路侧重于可达性 |
| B．干线道路侧重于快速，集散道路侧重于可达性，联络道路侧重于汇集地方交通 |
| C．干线道路侧重于可达性，集散道路侧重于汇集地方交通，联络道路侧重于快速 |
| D．干线道路侧重于快速，集散道路侧重于汇集地方交通，联络道路侧重于可达性 |
读下图，完成题。
1．关于图中abcd四地自转角速度和线速度的叙述，正确的是
A．四地的角速度都相同
B．四地的角速度都不同
C．四地的自转线速度由小到大依次是adbc
D．四地的自转线速度由大到小依次是bcad
2．图中四地该日昼长由长到短依次是
A．a→b→c→d B．d→c→b→a C．c→d→b→a D．d→a→c→b
读右等高线地形图，回答题：
下列关于图中信息说法正确的是：
| A．④点的海拔可能为500m或600m |
| B．甲、丙在分水岭上 |
| C．甲处是山脊，乙处是山谷 |
| D．①处能看到②处，但看不到③处 |
图中陡崖的相对高度可能为：
| A．199m | B．399m |
| C．400m | D．499m |
谋求人地协调，实现可持续发展，是当前人类的共识。人口激增、资源缺短、环境污染、生态破坏等问题是当前影响可持续发展的主要问题。据此回答题。下列举措，有利于可持续发展的是：
| A．世界各国承担同等责任，共同保护地球 |
| B．保持适度的人口规模，合理开发利用自然资源 |
| C．改变生产方式，寻求经济活动的利润最大化 |
| D．制定全球统一目标和政策，以解决跨国界环境问题 |
关于农村环境污染问题的认识，正确的是：
| A．农村环境问题以生态破坏为主，环境污染危害不大 |
| B．农村经济落后，应先发展经济，再治理污染 |
| C．发展经济需协调好与生态、社会的关系 |
| D．植树造林、防治水土流失是治理污染最有效的措施 |
读某国工业化、城市化进程比较图，回答题。
1．关于该国工业化、城市化进程特点的叙述，正确的是
A．城市化与工业化呈同步增长趋势
B．阶段I城市化进程速度比阶段Ⅱ快
C．该国可能属发展中国家
D．阶段Ⅱ，工业化促进了城市化
2．阶段Ⅲ，该国新增就业机会主要来自：
A．第一产业 B．行政机关
C．工业 D．第三产业
下图为某工业收益随空间变化曲线图，据此完成题。
1．图中显示该工业布局的理想区域是：
A．甲 B．乙
C．丙 D．丁
2.图中空间费用曲线先减后增的主导因素是：
A．地租费用、市场近便
B．市场近便、工人工资
C．工人工资、政策影响
D．地租费用、交通费用