有一个直角支架 AOB，AO水平放置，表面粗糙，OB竖直向下，表面光滑，AO上套有小环P，OB上套有小环Q，两环质量均为m，两环间由一根质量可忽略、不可伸展的细绳相连，并在某一位置平衡（如图），现将P 环向左移一小段距离，两环再次达到平衡，那么将移动后的平衡状态和原来的平衡状态比较，AO 杆对P 环的支持力N 和细绳上的拉力T 的变化情况是 ( )
| A．N不变，T变大 |
| B．N不变，T变小 |
| C．N变大，T变大 |
| D．N变大，T变小 |
一轻绳系住一质量为m的小球悬挂在O点，在最低点现给小球一水平初速度，小球恰能在竖直平面内绕O点做圆周运动，若在水平半径OP的中点A处钉一枚光滑的钉子，仍在最低点给小球同样的初速度，则小球向上通过P点后将绕A点做圆周运动，则到达最高点N时，绳子的拉力大小为（）
| A．0 | B．2mg | C．3mg | D．4mg |
如图所示，斜面与水平面夹角
，在斜面上空A点水平抛出两个小球小球a、b，初速度分别为va、vb，a球恰好垂直打到斜面上M点，而b球落在斜面上的N点，而AN恰好垂直于斜面，则（）
A．a、b两球水平位移之比 |
B．a、b两球水平位移之比 |
| C．a、b两球下落的高度过之比 |
D．a、b两球下落的高度过之比 |
一质点以匀速率做曲线运动，从右图所示的轨迹可知，质点加速度最大的点是（）
| A．A点 | B．B点 | C．C点 | D．D点 |
把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车厢叫做动车。而动车组是几节自带动力的车厢（动车）加几节不带动力的车厢（也叫拖车）编成一组，如图所示，假设动车组运行过程中受到的阻力与其所受重力成正比，每节动车与拖车的质量都相等，每节动车的额定功率都相等。若2节动车加6节拖车编成的动车组的最大速度为120 km/h，则9节动车加3节拖车编成的动车组的最大速度为（）
| A．120 km/h | B．240 km/h | C．360 km/h | D．480 km/h |
甲、乙两车从同一地点出发，同向运动，其
图象如图所示，在下一次相遇前，则下列说法正确的是（）
| A．甲车的加速度始终比乙大 |
| B．在t时刻，两车距离最大 |
| C．在t－2t时间内，两车间距越来越大 |
| D．在3t时刻，甲车在乙车之前 |