关于“车沿斜坡匀速向坡顶运动”过程中涉及的相关物理问题，某研究性学习小组的同学在交流时有以下几种说法，其中错的是：（ ）
| A．此过程中合外力做正功； | B．此过程中汽车的重力做负功； |
| C．此过程中牵引力的功率不变； | D．此过程中汽车的重力势能增加。 |
穿过一个电阻为1Ω的单匝闭合线圈的磁通量始终是每秒均匀地减少 2Wb，则（）
| A．线圈中的感应电动势一定是每秒减少2V |
| B．线圈中的感应电动势一定是2V |
| C．线圈中的感应电流一定是每秒减少2A |
| D．线圈中的感应电流一定是每秒2A |
一闭合导线环垂直于匀强磁场，若磁感应强度随时间变化规律如图5-1所示，则环中的感应电动势变化情况是图5-2中的（）
电阻R、电容器C与一线圈连成闭合回路，条形磁铁静止于线圈的正上方，N极朝下，如图所示，现使磁铁开始下落，在N极接近线圈上端的过程中，流过R的电流方向和电容器极板的带电情况是( )
| A．从a到b，上极板带正电 |
| B．从a到b，下极板带正电 |
| C．从b到a，上极板带正电 |
| D．从b到a，下极板带正电 |
如图所示，带箭头的曲线表示电场中某区域内电场线的分布情况，一带电粒子在电场中运动的径迹如图虚线所示，若不考虑其它力的作用，则下列判断中正确的是（）
| A．若粒子是从A运动到B，则粒子带正电；若粒子是从B运动到A，则粒子带负电 |
| B．不论粒子是从A运动到B还是从B运动到A， 粒子必带负电 |
| C．若粒子是从B运动到A，则其加速度增大 |
| D．若粒子是从B运动到A，则其速度减小 |
关于磁通量的概念，以下说法中正确的是( )
| A．磁感应强度越大，穿过闭合回路的磁通量也越大 |
| B．磁感应强度越大，线圈面积越大，则磁通量也越大 |
| C．穿过线圈的磁通量为零，但磁感应强度可以不为零 |
| D．磁通量发生变化，一定是磁场发生变化引起的 |