下图为“深圳户籍人口来源地分布图”，读图，完成题。
深圳户籍四川人较多的主要原因是四川( )
| A．农村剩余劳动力多 |
| B．自然资源短缺 |
| C．政府安排外迁人口多 |
| D．生态移民较多 |
大规模人口迁移( )
| A．减慢了人口老龄化进程 |
| B．扩大了地区间的经济差距 |
| C．调节了地区间人才余缺 |
| D．缓解了交通运输压力 |
济宁、扬州等运河城市，历史上商业贸易很繁荣，但后来发展速度明显变慢，其原因是（ ）
| A．矿产资源日趋枯竭 |
| B．商人大量外迁 |
| C．海运和铁路运输的出现 |
| D．人口增长速度变慢，市场需求减少 |
读“某地区城镇与公路建设图”及材料，完成（1）—（2）题。
材料一：如图
材料二:a城市是该地区保存最为完整的明清时期的县城，它是由完整的城墙和街巷、店铺、庙宇、民居组成的大型古建筑群，这些古老的建筑既是该地区具有普遍意义的一种传统建筑方式，也是古代政治、经济、哲学、伦理、文化、艺术乃至风土民情的一种折射和凝结。
材料三：连接城镇a、b、c与沿海大城市d的公路建成之后，a、b、c都有一定的发展，其中b城发展最快，a城发展最慢。
（1）a城至今能够保留大量的古建筑群的主要人为原因是（）
A.气候干燥，降水稀少，外力作用微弱
B.运用中西方的建筑技术和先进材料，经久耐用
C.交通闭塞，受外部影响小，城镇发展缓慢
D.巨额旅游业收入投入其保护维修
（2）b城到d城的公路未走直线，而是绕道经过c城的主要原因是（）
A.远离河流，避免洪水灾害影响
B.排除了跨越不同行政区域的影响
C.为了减缓公路坡度
D.尽量多经过城镇，加大运输量，提高经济效益
在各种交通运输中，承担其他运输方式之间的周转和联系的是（ ）
| A．铁路运输 | B．水路运输 | C．公路运输 | D．管道运输 |
运具和线路合二为一的新型运输方式是（ ）
| A．航空 | B．管道 | C．铁路 | D．水路 |
有关铁路运输特点的叙述，正确的是（ ）
| A．受自然因素影响较大 |
| B．运量大，速度快，运费较低 |
| C．铁路占地面积小，耗资金少 |
| D．修筑铁路造价低，短途运输成本更低 |