读中亚局部图，回答各题：
图代号所示地理事物名称正确的是（ ）
①乌拉尔山脉；②乌拉尔河 ③伏尔加河
④勒拿河；⑥阿姆河；⑧里海；⑩咸海
| A．①③⑧ | B．①③⑥⑧ |
| C．③⑧ | D．①②③⑧ |
下列关于中亚各国的说法正确的是（ ）
| A．D国灌溉农业发达，是中亚主要粮食生产国 |
| B．A国地势北高南低、沙漠广布，热量充足 |
| C．D国盛产棉花，有“白金之国”的美誉 |
| D．B国的名称为土库曼斯坦 |
读我国某区域交通和城市功能区分布图，回答以下问题。
如果主干道和次干道的交叉口车流量最大、最容易堵车，而车流通畅程度直接影响汽车尾气的扩散速度，则在交通线图层中，甲、乙、丙、丁四点的近地面汽车尾气污染最严重的是
| A．甲 | B．乙 | C．丙 | D．丁 |
在城市功能分区图层中，如果商业区、住宅区、工业区的布局符合城市功能区的分布对环境条件的要求，则该地的主导风向是
| A．偏东风 | B．偏南风 |
| C．偏西风 | D．偏北风 |
下图示意我国1960—2045年每五年的劳动人口增长变化（含预测）。读图完成以下问题。
我国劳动人口数量最多的年份是
| A．1965年 | B．1980年 |
| C．2015年 | D．2045年 |
未来10年劳动人数量的变化将导致
| A．人口增加 | B．老龄人口增加 |
| C．人才外流严重 | D．用工成本上升 |
兴山县位于湖北省西部，大巴山余脉与巫山余脉交汇处。2015年2月，我国首条“水上公路”（见右图）在该县建成。完成以下问题。
图中水上公路选线的主要原因是
| A．避免侵占耕地 | B．保护坡地生态 |
| C．连接图中村落 | D．缩短线路长度 |
为降低建桥成本，以下自然要素对水上公路设计高度产生重要影响的是
| A．水文 | B．植被 | C．地质 | D．地形 |
中国是世界上高铁运营里程最长的国家。中国的高铁技术虽源于国外却也结合了自己的创新。综合土建和车辆两个方面的成本，中国高铁造价只有国外造价的30%到50%。国务院总理李克强在出访泰国期间，中泰双方签署高铁合作备忘录时，中国提议“用高铁换大米”。据此回答以下问题。下列关于我国高铁具有的优势，说法错误的是
| A．技术成熟、安全，成本优势明显 |
| B．拥有较强的配套、集成能力 |
| C．积累了应对复杂多样高铁建设、运营环境的经验 |
| D．通过学习吸收，已经能够生产所有标准的高铁 |
我国提议“高铁换大米”的原因可能是
| A．泰国大米品质高，很受我国居民喜爱 |
| B．泰国大米产量大，将来可满足我国粮食进口需求 |
| C．我国粮食供需存在缺口 |
| D．我国大米市场价格不断上升 |
2014年12月26日，贵广高铁和南广高铁同时开通运营。下图为贵广高铁、南广高铁线路示意图。读图，回答以下问题。
南广高铁
| A．沿线地质条件复杂，施工难度大 |
| B．地跨我国地势的第二、三级阶梯 |
| C．连接两个沿海省区，经济发展互补性强 |
| D．连接云贵高原与珠江三角洲 |
贵广高铁和南广高铁的建设对沿线地区生态环境的影响有
| A．加剧沿线地区的土壤盐渍化 | B．施工期间可能诱发地质灾害 |
| C．促进矿产资源开发和旅游业发展 | D．可能加剧沿线地区的水土流失 |