如图甲为“用DIS(位移传感器、数据采集器、计算机)“研究加速度和力的关系”的实验装置。
(1)在该实验中必须采用控制变量法,应保持___________不变,用钩码所受的重力作为小车所受外力,用DIS测小车的加速度.。
(2)改变所挂钩码的数量,多次重复测量。在某次实验中根据测得的多组数据可画出a-F关系图线(如图乙所示)。
①分析此图线的OA段可得出的实验结论是:
②此图线的AB段明显偏离直线,造成此误差的主要原因是( )
A.小车与轨道之间存在摩擦 |
B.导轨保持了水平状 |
C.所挂钩码的总质量太大 |
D.所用小车的质量太大 |
在“研究匀变速直线运动”的实验中所使用的电源是50HZ的交流电,某同学打好三条纸带,选取其中最好的一条,其中一段如图所示。图中A、B、C、D、E为计数点,相邻两个计数点间有四个点未画出。根据纸带可计算出各计数点的瞬时速度,则VB=m/s,并计算纸带所对应小车的加速度a=m/s2。(本题结果均要求保留三位有效数字)
在利用碰撞做“验证动量守恒定律”实验中,实验装置如图所示,仪器按要求安装好后开始
实验,先是不放被碰小球,重复实验若干次;然后把被碰小球静止放在斜槽末端的水平部分
的前端边缘处,又重复实验若干次,在白纸上记录下重锤位置和各次实验时小球落点的平均
位置,依次为O、M、P、N,设入射小球和被碰小球的质量分别为m1、m2,且m1="2" m2,
则:
(1)入射小球每次滚下都应从斜槽上的同一位置
无初速释放,其目的是。
A.为了使入射小球每次都能水平飞出槽口
B.为了使入射小球每次都以相同的动量到达槽口
C.为了使入射小球在空中飞行的时间不变
D.为了使入射小球每次都能与被碰小球对心碰撞
(2)下列有关本实验的说法中正确的有。
A.未放被碰小球和放了被碰小球m2时,入射小球m1的落点分别为M、P
B.未放被碰小球和放了被碰小球m2时,入射小球m1的落点分别为P、M
C.未放被碰小球和放了被碰小球m2时,入射小球m1的落点分别为N、M
D.在误差允许的范围内若测得|ON|=2|MP|,则表明碰撞过程中由m1、m2两球组成的系统动量守恒
图1是利用两个电流表和
测量干电池电动势E和内阻r的电路原理图。图中S为开关,R为滑动变阻器,固定电阻
和
内阻之和为10000
(比r和滑动变阻器的总电阻都大得多),
为理想电流表。(两表法:两安培表或两伏特表)
①按电路原理图在图2虚线框内各实物图之间画出连线。
②在闭合开关S前,将滑动变阻器的滑动端c移动至(填“端”、“中央”或“
端”)。
③闭合开关S,移动滑动变阻器的滑动端c至某一位置,读出电流表和
的示数
和
。多次改变滑动端c的位置,得到的数据为
I1(mA) |
0.120 |
0.125 |
0.130 |
0.135 |
0.140 |
0.145 |
I2(mA) |
480 |
400 |
320 |
232 |
140 |
68 |
在图3所示的坐标纸上以I1为纵坐标、I2为横坐标画出所对应的I1—I2曲线。
④利用所得曲线求的电源的电动势E=V,内阻r=.(保留两位小数)
⑤该电路中电源输出的短路电流Im=A。
某同学通过查找资料自己动手制作了一个电池。该同学想测量一下这个电池的电动势E 和内电阻,但是从实验室只借到一个开关、一个电阻箱(最大阻值为9.999,可科当标准电阻用) 一只电流表(量程
=0.6A,内阻
)和若干导线。
①请根据测定电动势E内电阻的要求,设计图4中器件的连接方式,画线把它们连接起来。
②接通开关,逐次改变电阻箱的阻值,读取与
对应的电流表的示数I,并作记录当电阻箱的阻值
时,其对应的电流表的示数如图5所示。处理实验数据时首先计算出每个电流值I 的倒数
;再制作R-
坐标图,如图6所示,图中已标注出了(
)的几个与测量对应的坐标点,请你将与图5实验数据对应的坐标点也标注在图6中上。
③在图6上把描绘出的坐标点练成图线。
④根据图6描绘出的图线可得出这个
电池的电动势E=V,
内电阻
(安培表+已知电阻法)某同学设计了如图所示的电路测电源电动势E及电阻R1和R2的阻值。实验器材有:待测电源E(不计内阻),待测电阻R1,待测电阻R2,电流表A(量程为0.6A,内阻不计),电阻箱R(0-99.99Ω),单刀单掷开关S1,单刀双掷开关S2,导线若干。
①先测电阻R1的阻值。请将小明同学的操作补充完整:闭合S1,将S2切换到a,调节电阻箱,读出其示数r1和对应的电流表示数I,,读出此时电阻箱的示数r2。则电阻R1的表达式为R1=.
②该同学已经测得电阻R1=2.0Ω,继续测电源电动势E和电阻R2的阻值。该同学的做法是:闭合S1,将S2切换到b,多次调节电阻箱,读出多组电阻箱示数R和对应的电流表示数I,由测得的数据,绘出了如图2-39中所示的1/I-R图线,则电源电动势E=V,电阻R2=Ω.