秦直道是与京杭大运河相媲美的古代交通运输工程，始建于公元前212年，南起咸阳，循子午岭山脊北行，直抵边关重镇九原郡，宽约50米，长约700千米，堪称世界上最早的“高速公路”，秦直道虽历经2 000年风雨，多处路面仍保存完好，坚硬的夯土层路基上只有杂草衍生，竟未长乔木。据此完成下列问题。
结合上图，分析秦王朝耗费大量人力、物力修建直道的主要目的是（ ）
| A．带动沿线地区经济发展 |
| B．巩固边防，加强国家的集权管理 |
| C．促进陕、甘、宁、内蒙古等省区的社会经济交流 |
| D．开发河套地区的土地资源 |
清嘉庆年间记载：“若夫南及临潼，北通庆阳，车马络绎，冠盖驰驱……”可见，秦直道的荒废仅是近一二百年的事。如今，部分完整的路段已被列入陕西省重点保护文物。下列关于秦直道的说法，正确的是（ ）
| A．直达性特征显著，说明选线受自然条件影响很小 |
| B．沿线地区荒漠成片，风沙肆虐 |
| C．秦直道的功能基本没有变化 |
| D．交通和社会经济格局的变化，是其荒废的主要原因 |
随着工业化、城市化的飞速发展，耕地不断被挤占，但2004年以来，我国粮食总量仍连续增长。据此完成问题。近年来，我国粮食总产量连续增长的主要原因是
| A．扩大了粮食播种面积 | B．加大了农业科技投入 |
| C．改进了农田水利设施 | D．完善了粮食流通体系 |
改革开放以来，下列粮食主要产区在全国商品粮食生产中的地位下降最为显著的是
| A．太湖平原 | B．洞庭湖平原 |
| C．汉江平原 | D．成都平原 |
河南省和黑龙江省都是我国产粮大省。两省相比，黑龙江省粮食商品率高的主要原因是
| A．耕地面积广 | B．生产规模大 |
| C．机械化水平高 | D．人口较少 |
读“某城市空间不同阶段的发展演变模式图”，回答问题。
图中四个阶段按时间的发展演变顺序，正确的是
| A．①②③④ | B．②①④③ | C．②③①④ | D．①④③② |
图中发展阶段表明
| A．①阶段以农业为主体，中心城市辐射作用明显 |
| B．②阶段区域以小城镇为主，内部经济差异比较小 |
| C．③阶段现代化的交通运输网络已经形成 |
| D．④阶段区域内部差异继续加大，区域处于不平衡状态 |
如图为中国劳动适龄人口(15～64岁)比重预测图。读图,回答问题:
对2010年后劳动适龄人口比重下降趋势的预测是基于
| A．国家较早实施计划生育 |
| B．国际劳工会大量输出 |
| C．人口死亡率显著下降 |
| D．人口自然增长率略有增长 |
中国劳动适龄人口比重的下降
| A．有助于解决中国人口老龄化问题 |
| B．短期内会导致中国劳动力不足 |
| C．短期内会导致国外劳动力的大量输入 |
| D．长远看会缓解中国就业压力 |
读我国部分省、市、区某年人口数据统计表，回答问题。
| 省市 |
人口总数(万人) |
年净增 人口(万人) |
出生率(‰) |
自然增长 率(‰) |
城市人口 比重(%) |
GDP(亿元) |
| 海南省 |
817.83 |
7.32 |
14.77 |
8.98 |
45.8 |
790.12 |
| 北京市 |
1 492.7 |
36.3 |
6.1 |
0.7 |
83.6 |
4 283.3 |
| 上海市 |
1 352.4 |
10.62 |
6 |
－1.2 |
90.3 |
7 450.27 |
| 新疆 |
1 963.11 |
29.16 |
16 |
10.91 |
21.8 |
2 200.15 |
北京市该年出生率只有6.1‰，而人口净增长却达到了36.3万人，主要原因是
| A．自然增长人数多 | B．机械增长人数多 |
| C．逆城市化现象 | D．死亡率低 |
该年四个省、市、区中死亡人数最少的是
| A．海南省 | B．北京市 | C．上海市 | D．新疆 |
图2为某山地的垂直带谱示意图。读图，回答第问题。
图中所示山地
| A．各自然带的界线随季节变化而移动 |
| B．北坡热量条件差，林带上界比南坡低 |
| C．南坡冰雪带下界因降水量大而较低 |
| D．南北坡山麓水平距离造成基带差异大 |
该山地位于
| A．喜马拉雅山脉 | B．天山山脉 |
| C．祁连山脉 | D．昆仑山脉 |