下图为我国两省1965～2011年城市人口比重变化情况，据此完成小题。
造成广东省、辽宁省城市化差异的主要原因有( )
①辽宁省城市化起步早、水平高主要得益于矿产资源的开发
②1990～2000年间辽宁省城市化发展缓慢的原因之一是缺乏国家政策支持
③广东省起步晚是由于气候条件优越、农业发达，制约了城市化的发展
④广东省后来居上主要得益于乡镇企业的迅猛发展
| A．①③ | B．①④ |
| C．②③ | D．②④ |
制约两省区域经济发展的共同问题是( )
| A．农村剩余劳动力不足 |
| B．基础设施落后 |
| C．严格的户籍制度 |
| D．区域产业结构有待进一步调整升级 |
读下图，回答下列各题。
图中从②到①的自然景观变化体现了
| A．从沿海向内陆的地域分异 |
| B．从赤道向两极的地域分异 |
| C．山地的垂直地域分异 |
| D．非地带性现象 |
影响图中从③到④自然景观变化的主要因素是
| A．热量 | B．地形 |
| C．地质 | D．水分 |
大连地区对应的自然带是
| A．亚热带常绿阔叶林带 |
| B．亚热带常绿硬叶林带 |
| C．温带落叶阔叶林带 |
| D．热带雨林带 |
读某区域地理环境演变示意图（下图），回答下列各题。
引起图中地理环境变化的根本原因是
| A．大气环流 | B．地壳运动 |
| C．海陆位置 | D．人类活动 |
图示地理环境的演变过程主要体现了
| A．地理环境的整体性 | B．地理环境的差异性 |
| C．地理环境的稳定性 | D．地理环境的复杂性 |
下列关于山地对交通运输影响的叙述，正确的是
| A．山地地区修建交通运输干线，成本较低 |
| B．一般情况下，山地地区的交通运输线主要以铁路为主 |
| C．在山区，交通线路分布时不用避开陡坡 |
| D．在山区，修建交通线路往往需要迂回前进 |
读下图（地质构造示意图），回答下列各题。
从成因上看，山地M属于
| A．背斜形成的褶皱山 |
| B．向斜形成的褶皱山 |
| C．断层形成的断块山 |
| D．岩浆喷出形成的火山 |
我国下列地貌在成因上与M相同的是
| A．喜马拉雅山 | B．长白山 |
| C．黄土高原 | D．华山 |