自然地理环境各要素相互联系、相互影响，构成了一个有机整体。同学们可以从气压带、风带的分布规律推测气候的形成与特征；而气候又是影响自然带分布的最重要因素。读图完成下列问题。
(1)“气压带与风带模式图”“气候类型分布模式图”与“自然带分布模式图”之间的对应关系体现了地理环境的________性特征。
(2)在“气压带与风带模式图”中，甲地位于________(风带)，请在图中相应的位置用箭头画出该风带的风向。
(3)A地终年受赤道低气压带的控制，形成的气候类型是________，对应的自然带①是________带。
(4)从“气压带与风带模式图”中可以看出，C地在________和________的交替控制下形成地中海气候，与之对应的④地的自然带是________带。
(5)在“自然带分布模式图”中，自然带①②③④⑤的变化体现了地理环境地域分异规律中的 地域分异；这种分异是以 为基础的；自然带⑧⑥⑦的变化体现了地理环境地域分异规律中的 地域分异；这种分异是以 为基础的。
读图，分析完成下列问题。 
（1）该地区吞吐量最大的港口是___________港，它位于___________（国家）。
（2）该港口的区位条件有：①地处___________河入海口，直接与___________相通，是欧洲的“门户”。
②港内___________，可同时停泊万吨以上船舶180—350艘。
③除本国外，___________、___________等西欧国家的重要工业区都在它的吸引范围内。
④有四通八达的___________、公路、___________把港口与腹地内许多重要城市紧密相连。
（3）以该港口为“西桥头堡”的___________桥，东至我国的___________，是目前亚欧大陆东西最为便捷的一条通道。
（4）简要说明荷兰鹿特丹港成为世界级大港的社会经济因素。
下图为“某地城市、居民点及公路分布示意图”，读图分析完成下列问题。 
（1）该地区A、B两城市之间建有两条公路，分别是国道和地方道路，据公路建设一般原则判断：公路一是___________，公路二是__________。判断的理由是___________________。
（2）该地区计划在A和C城市之间建设一条新的地方公路，现有3个方案，你认为__________较合理。理由是________________________________________________________________。
（3）你认为要完善该地区公路网，在___________之间应建设一条公路。
（4）该地区有两个天然水系——青义河和楚林河，两河均可通航。为了充分发挥水运的潜力，可以建设___________来形成本地区的统一内河运输网。
兰渝铁路是国家《中长期铁路网规划》西北至西南新通道的重要路段。该铁路于2006年开工建设，计划用三年左右的时间建成通车。读“兰渝铁路示意图”，完成下列问题。 
（1）兰渝铁路共准备了三套方案：一是从西宁出发，经甘南地区，然后直接入四川到达成都；二是从兰州出发，经宁夏、甘南等地，然后入四川；三是从兰州出发，沿洮河流域，入四川后经广元等地，最后到达重庆。但最终采纳的是第三种方案。请联系右图简要说明其原因。
（2）与兰州相通的铁路线有哪些？
（3）简述兰渝铁路的重要意义。
下面两图分别为“我国公路、铁路、民航、水运四种交通运输方式在客运、货运方面所占周转量百分比变化示意图”，读图并完成下列问题。 
（1）图中A、B代表的运输方式分别是____________、____________。
（2）D运输方式的客运和货运所占周转量百分比相差很大，其原因是__________________。
（3）无论是客运还是货运，C运输方式的周转量都很低，其原因是____________________。
读“山区与平原商业网点示意图”，完成下列问题。 
（1）山区聚落的形态是_________，形成原因是________________________________。
（2）山区商业网点比平原地区________，原因是_________________________________。
（3）A、B、C三处，最容易形成小型商业中心的是__________处，因为该处__________。