读不同运输方式距离与运费的关系图（下图），若图中a、b、c分别代表水运、铁路与公路运输中的一种。回答下列各题。
根据图上信息，判断图中a所代表的运输方式是
| A．公路运输 | B．铁路运输 | C．水路运输 | D．无法判断 |
a运输方式的优点是
| A．运量大、速度快、运费较低，受自然条件影响小，连续性较好 |
| B．发展快、应用最广，机动灵活，周转速度快 |
| C．历史悠久的运输方式，运量大，成本低 |
| D．运具和线路合二为一的运输方式，管理方便 |
人口红利期，一国工作年龄人口占比高，储蓄意愿高，因此劳动力成本和资金成本（利率）低廉，推动经济增长和资产价格上涨；而当人口结构进入拐点，工作年龄人口占比萎缩，储蓄率降低，劳动力成本和资金成本迅速上升，经济增速和资产价格均面临下调压力。结合该图回答问题。
人口结构进入拐点，自此经济增速和资产价格都会开始下滑；中国与日本相比，工作年龄人口占比拐点将晚于日本多少年出现
| A．5年 | B．10年 | C．25年 | D．35年 |
到2040年，右图中的国家所面临的人口老龄化问题最严重的是
| A．日本 | B．美国 | C．印度 | D．中国 |
下列措施中能够长期比较稳定地保持一个国家人口红利期的合理做法是
| A．延长现有人口的工作年龄 |
| B．严格限制人口的增长 |
| C．大规模地吸收移民 |
| D．根据国情控制合理的人口自然增长率 |
该图为南亚某区域示意图，读图，回答问题。
根据城市发展的需要，从合理布局角度考虑，适宜迁往小城市e的企业是
| A．水泥厂 | B．钢铁厂 | C．棉纺厂 | D．造船厂 |
部分企业外迁到周围的郊区设厂，其对城市的影响是
| A．使城市的空间规模缩小 |
| B．使城市中心商务功能更加突出 |
| C．使城市空间结构更加复杂 |
| D．使城市服务功能减弱 |
我国某中学地理研究性学习小组对霜冻现象进行探究性学习。该图是他们通过长期收听天气预报绘制的我国东部地区的平均初霜、终霜日期曲线图。据此回答问题。
图中初霜、终霜出现时间差异很大，造成这种差异的根本因素是
| A．作物品种 | B．纬度位置 | C．海陆位置 | D．地形 |
不利于霜冻发生的条件是
| A．天气严寒 | B．地面辐射强 | C．微风 | D．大气逆辐射强 |
为了探究霜冻对农业生产的影响，小组成员在棉花试验田上铺了一层粗砂进行试验。与不铺砂的棉田相比，铺砂棉田的
| A．霜冻发生机率增加 | B．霜冻发生机率减少 |
| C．棉花花期不变 | D．棉花花期滞后 |
该图为世界某一区域，该区域在较长时期内受图中气压系统控制。回答问题。
若某科考队从甲到乙进行横跨半岛的地质地貌考察，该考察线路的直线距离约为
| A．280km | B．550km | C．760km | D．1100km |
科考队在野外考察之际，当地的天气状况是
| A．低温干燥 | B．晴热干燥 | C．高温多雨 | D．温和多雨 |
图示气压系统较长时间控制该区域时
| A．海轮向东横渡北印度洋顺风顺流 |
| B．南极昆仑站出现极昼现象 |
| C．东北平原时常受寒潮侵袭 |
| D．鄱阳湖流域大批候鸟栖息 |
该图是1990～2010年我国能源消费与GDP增长变化图。读图，回答问题。 
能源消费与GDP的增长特点是
| A．单位GDP能源消费2002年最低 |
| B．能源消费量2007年开始下降 |
| C．能源消费与GDP的年均增速相同 |
| D．单位GDP能源消费呈下降趋势 |
能源与GDP增长的关系是
| A．能源消费增长会减缓GDP增长 |
| B．GDP增长速度取决于地区能源储量大小 |
| C．GDP增长是影响能源消费增长的重要因素 |
| D．我国能源丰富，可以满足GDP高速增长的需要 |