读下图，完成下列问题。
若阴影所示范围是东半球，也是昼半球范围，则下列地方中位于夜半球的是( )
| A．刚果盆地 | B．东北平原 |
| C．巴西高原 | D．阿尔卑斯山脉 |
若阴影所示范围是地球上4月24日分布的所有范围，则北京时间可能是( )
| A．4月24日8：00 | B．4月25日20：00 |
| C．4月23日8：00 | D．4月24日20：00 |
2013年9月5日,记者采访了解到,作为保障首都生态安全重要屏障的河北省张家口坝上地区130多万亩杨树防护林,由于严重老化、连年干旱、地下水超采等,大面积干枯死亡,威胁当地及京津生态安全,需要及时采取措施更新改造。结合所学知识,完成19~20题。从生态的角度分析,目前针对张家口坝上地区的杨树出现大面积死亡情况应采取的最合理的措施是
| A．发动群众,迅速补种新的杨树苗 |
| B．全部采伐后,更换新的森林树种 |
| C．改进灌溉措施,保障森林用水 |
| D．实行乔灌草结合或种植耐旱树种 |
该防护林大量老化、死亡,对京津地区造成的直接危害是
| A．加重酸雨危害 | B．加剧风沙危害 |
| C．加速地面沉降 | D．加大洪水威胁 |
读我国某农产品的两大优势生产基地(阴影部分)及两地气温降水资料示意图,完成各题。
该农产品最可能为
| A．大豆 | B．稻米 | C．甜菜 | D．棉花 |
该农产品的集中产区在甲基地呈点状分布,在乙基地主要成片分布。形成这种分布差异的主要区位因素是
| A．水源、地形 | B．气候、土壤 |
| C．交通线、市场 | D．劳动力、技术 |
2014年1月3日新华网讯 哈大高铁运行一年来,共发送旅客600余万人次,成为推动东北地区经济一体化的交通“大动脉”。铁路全线长904公里,有2/3以上的路段在高架桥上,共有162座桥梁,总长663公里。哈大高铁是我国目前最北端的一条高速铁路,是在寒冷地区进行的高铁建设工程。读图,完成15~16题。
哈大高铁有2/3以上的路段建高架桥的目的是
| A．避免沿途众多河湖的影响 |
| B．降低山区铁路的起伏 |
| C．减少大面积冻土对铁路的影响 |
| D．保护生态环境,少占耕地 |
哈大高铁实行冬、夏季两张运行图,冬季车速较慢,夏季车速较快,主要原因是该地区
| A．冬季为应对严寒低温和冰雪天气,运行较慢 |
| B．夏季,农事频繁,人流量大,车速较快 |
| C．冬、夏季风向和风速不同,影响列车的运行速度 |
| D．铁道部条例规定高铁必须执行冬、夏季运行图 |
读不同气候类型区的合理人口容量和合理人口密度表,完成13~14题。
| 气候区 |
合理人口容量(亿) |
合理人口密度(人/平方千米) |
| 热带雨林气候区 |
28.00 |
200 |
| 亚热带季风气候区 |
9.30 |
100 |
| 地中海气候区 |
2.25 |
90 |
| 温带海洋性气候区 及温带季风气候区 |
7.35 |
30 |
表中所列合理人口容量和合理人口密度测算主要考虑的是
| A．社会因素 | B．自然因素 |
| C．经济因素 | D．历史因素 |
从表中数据可知热带雨林气候区的合理人口容量与合理人口密度都很大,而实际人口密度却很小,其主要原因是
| A．地势低平 | B．水资源贫乏 |
| C．气候湿热 | D．常年战乱 |
国家主席习近平于9月16日抵达科伦坡,开始对斯里兰卡进行国事访问。下图为岛国斯里兰卡示意图。读图,完成各题。
习主席访问斯里兰卡期间
| A．我国满载石油的油轮在斯里兰卡海域逆水行驶 |
| B．斯里兰卡南部频受台风袭击 |
| C．科伦坡的白昼比北京的白昼长 |
| D．科伦坡正处于多雨的季节 |
斯里兰卡是世界三大产茶国之一,其种植茶叶的优势区位条件是
| A．山地丘陵面积较大,适合种植茶树 |
| B．国内劳动力资源丰富,市场广阔 |
| C．肥沃的黑土土壤,有利于茶叶的生长 |
| D．气温的年较差与日较差都较大,茶叶品质高 |
斯里兰卡计划在图中Q处修建跨海大桥连接PQ两地,该跨海大桥建设的主要意义是
| A．可极大地改善PQ之间海峡的航运条件 |
| B．加强与P国的联系,促进斯里兰卡旅游业的发展 |
| C．可极大地促进P国人口向斯里兰卡迁移 |
| D．可极大地促进斯里兰卡工业品大量向P国的出口 |