下图中甲、乙、丙、丁四地位于同一纬度，其中昼夜温差最小的是（ ）
| A．甲 | B．乙 | C．丙 | D．丁 |
读“某特大城市某干道（市区
郊区）双向车道车速变化曲线图”，完成问题。
下列关于a、b两曲线的叙述正确的是
| A．a曲线反映8-10时汽车流量较小，道路畅通 |
| B．a曲线反映由郊外住宅区向市中心工作区的车速变化 |
| C．b曲线反映以上班、上学活动为主的车速变化 |
| D．a、b曲线反映城市道路交通流量的突变性 |
为解决该特大城市市区至郊区的交通拥堵问题，最为可行的措施是
| A．在中心城区外围大力建设以居住为主的卫星城 |
| B．大力发展轨道交通，建设环行—放射式道路网 |
| C．严格控制私家车数量增长，实行限行措施 |
| D．在中心城区外围建设集生产、居住和服务功能为一体的城市新区 |
读图完成问题。
该图反映了
| A．城市下水道普及率越高，产生径流越少 |
| B．城市化水平越高，产生径流越少 |
| C．与城市相比，农村产生径流少 |
| D．城市化水平越高，对水体污染越严重 |
依据该模式推断，某地区1970年时城市化程度20℅，下水道普及率40℅；2000年城市化程度90℅，下水道普及率80℅.若年降水量不变，则2000年产生的径流量相当于1970年的
| A．二分之一 | B．三分之一 | C．两倍 | D．三倍 |
读图9，X、Y、Z为某城市的局部区域，回答问题：
若图中X、Y、Z分别是某城市的三个功能区，该地常年盛行风为西南风。那么
| A．X是工业区 | B．Y是绿化带 |
| C．Z是居民区 | D．Y是工业区 |
若X、Y、Z为某均质平原上的三个区域，人口密度X>Y>Z，则三个区域内等级相同的小城镇的服务范围可能是
| A．X地最大 | B．Y地最大 | C．Z地最大 | D．不确定 |
城市功能分区取决于这块土地的租金高低和各种活动的付租 能力两个方面。甲图表示各类城市用地付租 能力与市中心距离的关系；乙图表示某城市地租分布等值线。读图，回答问题。
甲图中，线段a、b、c依次表示何种城市用地的付租 能力 ( )
| A．住宅、工业、商业 | B．商业、住宅、工业 |
| C．商业、工业、住宅 | D．工业、商业、住宅 |
乙图中，地租分布等值线并不呈现同心圆，而是有明显的凹凸。造成局部地租分布等值线向城外凸出的主要因素是 ( )
| A．地形条件 | B．交通运输 | C．人口分布 | D．行政干预 |
若要在乙图的①②③④处中选一处建大型仓储式超市，最好选在 ( )
| A．①处 | B．②处 | C．③处 | D．④处 |
图为“某县城和火车站间公路规划方案图”。其中，方案①是AB线；方案②是AC—CD—BD线；方案③是AB线，另设支线ED和FC；方案④是AB、AC、AD线。据此，回答问题。
能保证B、C、D三地与火车站交通最为快捷的方案是：
A．① B．② C．③ D．④综合考虑四种方案的利弊，最佳方案是：
| A．① | B．② | C．③ | D．④ |