1995年，中共中央、国务院做出《关于加速科学技术进步的决定》，强调坚持以教育为本，把科技和教育摆在经济、社会发展的重要位置，提高全民族的科学文化素质。这一决定的核心主张是
| A．科技是第一生产力 | B．加强教育，提升民族素质 |
| C．实施科教兴国战略 | D．科技转化为生产力，增强国力 |
下图是世界殖民地占全球陆地（南极洲除外）面积的比例（%）示意图，对其解读正确的是（）
| A．第①段进行殖民扩张的主要是荷兰 |
| B．第②段加紧殖民扩张的主要是美国 |
| C．第③段最大的殖民帝国的是英国 |
| D．第④段说明世界市场开始形成 |
以下有关新航路开辟的四幅图，说法错误的是（）
| A．图①反映了奥斯曼帝国控制传统商路，促使欧洲人寻找新航路 |
| B．图②反映了西、葡两国掠夺大量财富，加速了其本国资本原始积累 |
| C．图③反映了英国利用其有利的位置开展海外掠夺和贸易，迅速发展起来 |
| D．图④反映了意大利失去有利位置，逐渐衰落 |
“荷兰人由于缺少强大的王权和充足的人力资源，十分自然地选择了依靠商业贸易来积累财富，同时也积累着足以让自己强盛起来的竞争技巧和商业体制”，这里的“竞争技巧”主要指（）
| A．积极开展黑奴贸易 | B．造船技术和航运业 |
| C．组建大型商业公司 | D．进行“海盗式劫掠” |
下表反映了1500～1800年间欧洲主要国家商船抵达亚洲的数量。结合所学知识和表格信息可以得出的结论是( )
| 国家 |
数量（艘） |
||
| 1500～1599年 |
1600～1700年 |
1701～1800年 |
|
| 葡萄牙 |
705 |
371 |
196 |
| 荷兰 |
65 |
1770 |
2950 |
| 英格兰 |
— |
811 |
1865 |
| 欧洲合计 |
770 |
3161 |
6661 |
——安格森·麦迪生：《世界经济千年史》
A．16世纪荷兰抵达亚洲的商船数量最多，被称为“海上马车夫”
B．17到18世纪荷兰抵达亚洲的商船数量增长率高于英格兰
C．18世纪葡萄牙抵达亚洲的商船数量减少，转而致力于开辟新航路
D．18世纪英格兰抵达亚洲的商船数量增长迅速，有成为海上霸主之势
《复兴之路．千年变局》中记载“在鸦片战争爆发之前，……一位中国文人汪仲洋这样描述西方人“他们的长腿不能弯曲，因而他们不能奔跑和跳跃，他们碧蓝的眼睛畏惧阳光，甚至在中午不敢睁开”。就连在广东抗敌前线的林则徐也相信“只要断绝了对西方人茶叶和大黄的供应，他们就会因为消化不良而死。”这种荒谬认识的发生源于（）
| A．重农抑商政策 | B．闭关锁国政策 |
| C．天朝上国思想 | D．君主专制统治 |