青藏铁路延伸线——拉日铁路(拉萨至日喀则铁路)于2014年8月16日正式通车运行。该铁路顺雅鲁藏布江穿越近90千米的峡谷区，沿线多自然保护区、水源保护区，且铁路全线桥梁和隧道多。下图为青藏铁路格尔木至日喀则段示意图。据此完成下题。
拉日铁路走向选择时考虑的主要因素是（ ）
| A．气候 | B．河流 | C．地形 | D．耕地 |
拉日铁路桥梁和隧道的比重较大，原因是（ ）
①地质地形条件复杂②节约耕地③避让保护区④避免干扰聚落和其他交通线路
| A．①③ | B．②③ | C．②④ | D．①④ |
拉日铁路通车后（ ）
| A．日喀则城市范围向西扩展明显 |
| B．沿线聚落经济收入可能增加 |
| C．拉萨的服务范围变小 |
| D．当地产业结构无变化 |
GIS的全称是
| A．地理信息系统 | B．遥感技术 | C．全球定位系统 | D．地球卫星导航 |
下面各项中，适宜应用遥感技术的是
| A．人口普查 | B．森林普查 | C．交通定位导航 | D．确定某点高程 |
读中国地理四大区域图，完成问题。
有关四大区域农业发展主要制约因素的叙述，错误的是
| A．a——洪涝灾害 | B．b——土壤肥力 |
| C．c——灌溉水源 | D．d——生长积温 |
C区从东往西，植被依次为
| A．草原—森林—荒漠草原—荒漠 |
| B．森林—森林草原—草原—森林 |
| C．森林草原—荒漠—绿洲—草原 |
| D．森林草原—草原—荒漠草原—荒漠 |
对我国不同区域传统民居建筑特点的叙述，正确的是
| A．北方民居正南正北的方位观较南方差 |
| B．西北民居屋顶坡度平缓 |
| C．浙闽山区民居屋顶多为平坦状 |
| D．南方民居墙体较北方严实厚重 |
下列有关区域的说法，正确的是
| A．区域都有明确的界线 |
| B．区域内部差异明显，区域之间某些特征相对一致 |
| C．区域是主观任意划分的 |
| D．区域根据一定的指标划分的，既可以是单一指标，也可采用综合指标 |