运费是影响工业区位的重要因素，据此回答下列各题。运费高低与运输距离的远近有关，下图是“两地总运费与运输距离的关系示意图”，下列说法正确的是（ ）
| A．从P到Q的运输费用与运输距离成正比 |
| B．从Q到P的运输费用与运输距离成反比 |
| C．从P到Q的运输费用高于从Q到P的运输费用 |
| D．在M建设货物中转站可以降低总运费 |
从减少运输费用，降低生产成本考虑，下列最宜接近原料产地的工业部门是（ ）
| A．制糖工业 | B．石油加工 |
| C．电子工业 | D．服装业 |
秦岭—淮河线是我国的一条重要地理分界线，有关这条分界线南北两侧的区域差异，下列叙述正确的是（）
| A．秦岭－淮河以北耕地以旱地为主，主要粮食作物是小米 |
| B．秦岭－淮河以南耕地以水田为主，主要油料作物是油菜 |
| C．秦岭－淮河以北的典型植被是亚寒带针叶林 |
| D．秦岭－淮河以南的植被主要是热带季雨林 |
2001年3月，我国对楼兰古城及罗布泊的考古和科学考察表明（）
| A．荒漠化问题发生在工业时代，古代不曾出现过 |
| B．荒漠化完全是战争、瘟疫等人为原因造成的 |
| C．人为破坏植被，导致水源枯竭、土地退化，是荒漠化发生的主要原因 |
| D．荒漠化完全是地质时期的自然过程形成的，有沙质荒漠和砾质荒漠 |
西北地区的自然景观为（）
| A．以荒漠为主 | B．以草原为主 |
| C．以森林、草原为主 | D．以草原、荒漠为主 |
读下列甲、乙（德国鲁尔区）两图，据图完成各题。
图中两工业区发展工业的共同优势是( )
①地理位置优越 ②煤炭资源丰富 ③水陆交通便利 ④水力资源丰富
⑤城市人口密集，劳动力素质高 ⑥农业发达，著名的“鱼米之乡”
| A．①②③ | B．②③④ |
| C．①③⑤ | D．④⑤⑥ |
甲、乙两地的钢铁企业在生产过程中的“三废”排放会造成环境污染和生态破坏，下面不属于其影响的是( )
| A．酸雨 | B．水污染 |
| C．全球变暖 | D．臭氧层空洞 |
图示两工业区内钢铁工业发达，其钢铁工业发展共同的不利因素是( )
| A．铁矿资源缺乏 | B．劳动力短缺 |
| C．科技水平较低 | D．市场狭小 |
导致图乙中所示区域衰落的主要原因是( )
①生产结构太复杂 ②新技术革命的冲击 ③煤炭的能源地位提高 ④世界性钢铁过剩
| A．①③ | B．②③ | C．①④ | D．②④ |
以下不属于该商品粮基地特点的是( )
| A．以国营农场的经营方式为主 |
| B．粮食商品率处于较低水平 |
| C．已经基本形成粮食作物的地区专业化生产 |
| D．是我国农业机械化水平最高的地区之一 |