如下图是用小车拖动纸带用打点计时器测定匀变速运动的加速度打出的一条纸带．A、B、C、D、E为我们在纸带上所选的记数点．相邻计数点间的时间间隔为0.1秒．
试求：(1)打点计时器打下C点时小车的瞬时速度为 m/s ；打点计时器打下E点时小车的瞬时速度为 m/s ；
(2)小车的加速度的大小为 m/s2．（均保留两位有效数字）
现要用如图所示的装置探究“加速度与物体受力的关系”。小车所受拉力和及其速度可分别由拉力传感器和速度传感器记录下来。速度传感器安装在距离L= 48.0cm的长木板的A、B两点。
（1）实验主要步骤如下：
①将拉力传感器固定在小车上；
②平衡摩擦力，让小车在没有拉力作用时能做 ___________运动；
③把细线的一端固定在拉力传感器上，另一端通过定滑轮与钩码相连；
④接通电源后自C点释放小车，小车在细线拉动下运动，记录细线拉力F的大小及小车分别到达A、B时的速率vA、vB；
⑤改变所挂钩码的数量，重复④的操作。
（2）下表中记录了实验测得的几组数据，
是两个速度传感器记录速率的平方差，则加速度的表达式a = ____。表中的第3次实验数据应该为a= ____m/s2（结果保留三位有效数字）。
| 次数 |
F（N） |
（m2/s2） |
a（m/s2） |
| 1 |
0.60 |
0.77 |
0.80 |
| 2 |
1.04 |
1.61 |
1.68 |
| 3 |
1.42 |
2.34 |
|
| 4 |
2.62 |
4.65 |
4.84 |
| 5 |
3.00 |
5.49 |
5.72 |
（3）如图所示的坐标纸上已经绘出了理论上的a-F图象。请根据表中数据，在坐标纸上作出由实验测得的a-F图线。
（4）对比实验结果与理论计算得到的两个关系图线，分析造成上述偏差的主要原因是。
.为了测量一个阻值较大的末知电阻，某同学使用了干电池（1.5V），毫安表（1mA），电阻箱（0-9999W），电键，导线等器材。该同学设计的实验电路如图（a）所示，实验时，将电阻箱阻值置于最大，断开K2，闭合K1，减小电阻箱的阻值，使电流表的示数为
，记录电流值；然后保持电阻箱阻值不变，断开K1，闭合K2，此时电流示数为
，记录电流值。由此可得被测电阻的阻值为______W。
经分析，该同学认为上述方案中电源电动势的值可能与标称值不一致，因此会造成误差。为避免电源对实验结果的影响，又设计了如图（b）所示的实验电路，实验过程如下：
断开K1，闭合K2，此时电流表指针处于某一位置，记录相应的电流值，其大小为I；断开K2，闭合K1，调节电阻箱的阻值，使电流表的示数为_________，记录此时电阻箱的阻值，其大小为R0。由此可测出Rx＝__________。
(10分)某同学利用竖直上抛小球的频闪照片验证机械能守恒定律．频闪仪每隔0.05 s闪光一次，图中所标数据为实际距离，该同学通过计算得到不同时刻的速度如下表(当地重力加速度取9.8 m/s2，小球质量m＝0.2 kg，结果保留三位有效数字)：
| 时刻 |
t2 |
t3 |
t4 |
t5 |
| 速度(m/s) |
5.59 |
5.08 |
4.58 |
①由频闪照片上的数据计算t5时刻小球的速度v5＝m/s.
②从t2到t5时间内，重力势能增量ΔEp＝J，动能减少量ΔEk＝J.
③在误差允许的范围内，若ΔEp与ΔEk近似相等，从而验证了机械能守恒定律．由上述计算得ΔEpΔEk(选填“>”“<”或“＝”)，造成这种结果的主要原因是
验证“力的平行四边形法则”实验如图所示，A为固定橡皮的图钉，O为橡皮筋与细绳的结点，OB、OC为细绳子，图乙是在白纸上根据实验结果画出的图。图甲中弹簧秤B的读数为N；图乙中的F和
两力中，方向一定沿OA方向的是；本实验采用的科学方法是。
A．理想实验法 B．等效替代法 C．控制变量法 D．建立物理模型法
（１）使用打点计时器来分析小车运动情况的实验中，有如下基本步骤：
Ａ、把打点计时器固定在桌子上
Ｂ、安好纸带
Ｃ、松开纸带让物体带着纸带运动
Ｄ、接通交流电源
Ｅ、取下纸带
Ｆ、断开开关
这些步骤正确的排列顺序为。
(2)用打点计时器记录了被小车拖动的纸带的运动情况，在纸带上确定出A、B、C、D、E、F、G共7个计数点。其相邻点间的距离如图所示，每两个相邻的计数点之间还有4个打印点未画出。
①试根据纸袋上各个计数点间的距离，计算出打下B、C、D、E、F五个点时小车的瞬时速度，并将各个速度值填入下表（要求保留3位有效数字）
②将B、C、D、E、F各个时刻的瞬时速度标在直角坐标系中，并画出小车的瞬时速度随时间变化的关系图线。
③由所画速度—时间图像求出小车加速度为__________m/s2（该空保留两位有效数字）
④由逐差法计算出小车的加速度为__________m/s2（该空保留两位有效数字）