如图所示，细线的一端固定于倾角为450的光滑楔形滑块A的顶端P处，细线的另一端拴一质量为m的小球。当楔形滑块加速度情况怎样时，小球对楔形滑块的压力恰好等于零（ ）
| A．加速度方向向左，大小为g tan45° |
| B．加速度方向向右，大小为g tan45° |
| C．加速度方向向左，大小为g sin45° |
| D．加速度方向向右，大小为g sin45° |
如图所示，某人用手握住一个油瓶使油瓶始终在竖直方向保持静止，则下列说法中正确的是( )
| A．手握得越紧，油瓶受到的摩擦力越大 |
| B．手握得越紧，油瓶与手之间的最大静摩擦力越大 |
| C．不管手握得多紧，油瓶受到的摩擦力总是一定的 |
| D．油瓶受到的摩擦力必须大于其重力才能静止 |
下列描述的运动中，可能存在的是( )
| A．速度变化很大，加速度很小 | B．速度变化方向为正，加速度方向为负 |
| C．速度变化越来越快，加速度越来越小 | D．速度越来越大，加速度越来越小 |
如图所示，一物块置于水平地面上。当用与水平方向成60°角的力F1拉物块时，物块做匀速直线运动；当改用与水平方向成30°角的力F2推物块时，物块仍做匀速直线运动。若F1和F2的大小相等，则物块与地面之间的动摩擦因数为( )
A． |
B． |
C． |
D． |
滑块以某一初速度冲上斜面做匀减速直线运动，到达斜面顶端时的速度为零。已知滑块通过斜面中点时的速度为v，则滑块在前一半路程中的平均速度大小为( )
A． |
B． |
C． |
D． |
成绵乐城际铁路已于2014年10月30日开通体验，预计于11月底正式通行。动车出站时能在150 s内匀加速到180 km/h，然后正常行驶。某次因意外动车以加速时的加速度大小将车速减至108 km/h。以初速度方向为正，则下列说法不正确的是( )
A．列车加速时的加速度大小为 m/s2 |
B．列车减速时，若运用v=v0+at计算瞬时速度，其中a= m/s2 |
C．若用v t图像描述列车的运动，减速时的图线在时间轴t轴的下方 |
| D．列车由静止加速，1 min内速度可达20 m/s |