内河航运船舶航道的区位选择要根据水流的速度、泥沙沉积的实际情况而定，应尽可能实现节省能源、降低运费成本、运转安全等效益最大化。下图为长江航运图。依据图中信息，回答下列小题。
从上海港起航逆流运往武汉港的货轮选择泥沙淤积较少的河道左侧行驶。该侧泥沙淤积较少的自然原因主要是
| A．植被覆盖率高，水土流失较少 |
| B．地基物质坚硬，地质条件优越 |
| C．受地转偏向力的影响，流水的侵蚀作用较强 |
| D．落差较大，输沙清淤能力强 |
货船从武汉港装载50万吨钢材返回上海港时，航线多选择河心附近主要是因为（ ）
| A．航道宽阔，水深流急 |
| B．船体受沿岸污水的腐蚀小 |
| C．通讯、导航设施完善 |
| D．水流平稳，航运安全 |
上海港成为国际海运航运中心的主要区位优势（ ）
①航运资源高度集聚 ②航运市场环境优良 ③自由贸易港
④现代物流服务高效 ⑤位于长江三角洲、地势平坦 ⑥航运服务功能健全
| A．①②④⑥ | B．①②④⑤ |
| C．①②③⑤ | D．③④⑤⑥ |
读“某海区表层海水等温线图”，回答下列小题。
关于该海区所在半球和洋流性质的叙述，正确的是（）
| A．北半球、暖流 | B．北半球、寒流 |
| C．南半球、暖流 | D．南半球、寒流 |
关于该洋流对沿岸气候影响的叙述，正确的是（）
| A．增温、增湿 | B．增温、减湿 |
| C．降温、增湿 | D．降温、减湿 |
下图是 “北半球中纬度某地连续三天的天气状况示意图”，下列叙述正确的是（）
| A．10月4日平均气温最高 | B．10月5日昼夜温差最大 |
| C．10月6日最易出现霜冻 | D．10月5日恰逢冷锋过境 |
从甲地（70°N，80°E）到乙地（70°N，150°E），若不考虑地形因素，最近的走法是（）
| A．一直向正东方向走 |
| B．先向东南，再向东，最后向东北走 |
| C．先向东北，再向东，最后向东南走 |
| D．先向东南，再向东北走 |
右图表示当我国昼长夜短时两地的太阳高度变化过程，据此回答下列小题：
此时太阳直射点的纬度是（）
| A．30°S | B．20°S |
| C．20°N | D．30°N |
关于a地的纬度及h的数值正确的是（）
| A．70°N,20° | B．90°N,40° |
| C．70°N,40° | D．90°N,20° |
读下图，如果该图表示同一地点不同天气状况的昼夜温度变化，X轴为时间，Y轴为气温，则（）
| A．a曲线表示昼阴夜阴，b曲线表示昼晴夜晴 |
| B．a曲线表示昼阴夜晴，b曲线表示昼晴夜阴 |
| C．a曲线表示冷锋过境，b曲线表示暖锋过境 |
| D．a曲线表示受反气旋控制，b曲线表示受气旋影响 |