下图是我国公路、水运、铁路和航空四种运输方式在客运、货运周转量中所占比例的变化曲线。完成下列问题。
有关几条曲线对应的交通运输方式为
| A．甲为公路 |
| B．乙为水运 |
| C．丙为航空 |
| D．丁为铁路 |
有关丁运输方式在货运和客运周转量比例差距大的原因叙述正确的是
| A．价格低廉，运量大，但速度慢 |
| B．灵活机动，周转速度快，但是运量小 |
| C．价格昂贵，运量小 |
| D．运量大，运费低，连续性强，适合长距离运输 |
城市环境是一个经过人工改造的特殊环境，城市绿地建设，有利于改善城市环境。据此完成问题。城市绿地能够改善环境主要是因为:
| A．城市绿地能够产生大量的氧气，更新城市的空气，改善城市大气质量 |
| B．城市绿地能够固定大量氧气，增加城市的有机物数量乃至为城市提供更多的食物 |
| C．城市绿地能够增加城市降水，冲刷城市大气和地面的灰尘 |
| D．城市绿地吸收更多的太阳辐射，提供更多的植物资源 |
城市绿地能改善城市环境，其主要作用不包括:
| A．调节城市气候 | B．净化城市空气 | C．美化城市环境 | D．防止水土流失 |
读图，回答问题。
关于图中MN山脉的正确叙述是
| A．是两个国家的分界线 |
| B．是两个大洲的分界线 |
| C．是两种不同气候类型的分界线 |
| D．是两种不同植被的分界线 |
关于甲地地形区的正确叙述是
| A．是欧洲面积最大的平原 |
| B．是河流冲积而成的西西伯利亚平原 |
| C．是欧洲波罗的海南岸的中欧平原 |
| D．是欧洲国家中面积最大的中西伯利亚高原 |
图示国家是世界粮食出口国之一，但出口量不稳的原因是
| A．人多耕地少，政策限制大量出口 | B．大量粮食用作饲料发展畜牧业 |
| C．纬度高，热量不足，粮食产量不稳 | D．地处高纬，水源短缺，冬季断流 |
表1为我国北纬35°～40°之间大陆上四地的气候资料，据此完成问题。
表l：
| 地点 |
① |
② |
③ |
④ |
| 年降水量（mm） |
15.6 |
466.6 |
777.4 |
205.4 |
| 一月平均气温（℃） |
－8.5 |
－6.6 |
－1.2 |
－0.9 |
| 七月平均气温（℃） |
27.4 |
23.5 |
23.9 |
23.6 |
导致四地气候差异的最主要因素是
| A．纬度位置 | B．海陆位置 | C．海拔高度 | D．洋流性质 |
关于四地说法正确的是
| A．①、③两地河流都有春汛 | B．①、④两地位于青藏高寒区 |
| C．②、③两地位于季风区 | D．②、④两地位于半干旱区 |
关于四地所在区域农业的叙述，正确的是
| A．①以冰雪融水灌溉为主 | B．②畜牧业比重高于种植业 |
| C．③以水田农业为主 | D．④农作物以水稻和青稞为主 |
图中的4条河流均位于我国境内，据此完成问题。
河流名称与图序相符的是
| A．①岷江 ②额尔齐斯河 ③松花江 ④海河 |
| B．①大渡河 ②塔里木河 ③淮河 ④辽河 |
| C．①岷江 ②塔里木河 ③松花江 ④辽河 |
| D．①雅砻江②额尔齐斯河③辽河④闽江 |
关于河流流域区域特征的叙述，正确的是
| A．①河流域是典型的红壤分布区，适宜种茶树 |
| B．②河流在一年中的1、2月份经常断流 |
| C．③河流域的农业耕作制度为二年三熟 |
| D．④河流域是我国重要的轻工业为主的工业基地 |
我国目前已有四座极地科考站：南极的长城站（62°13′S，58°58′W）、中山站（69°22′S，76°23′E）、昆仑站（80°25′S，77°07′E）以及北极科考站黄河站（78°55′N，11°56′E）。
读下图，完成问题。
图中表示我国南极昆仑站的是
| A．A | B．B | C．C | D．D |
我国四座极地科考站中，位于西半球的是
| A．长城站 | B．中山站 | C．黄河站 | D．昆仑站 |
南极考察队员们由中山站前往昆仑站，途中可能遇到的危险有
①暴风雪迎面扑来，看不清路 ②强烈的东北风吹得人站立不稳 ③酷冷的严寒，给队员留下无情的冻伤 ④积雪覆盖的冰隙随时都有可能吞没队员 ⑤随时会遭熊的袭击
| A．①②③ | B．③④⑤ | C．①③④ | D．①②③④ |