环境人口容量是指一个地区或一个国家能持续供养的人口数量。1850年，清朝的人口为4.3亿。当时的学者汪士铎惊呼：“人多之害，山顶已植黍稷，江中已有洲田，川中已辟老林，苗洞已开深菁，犹不足养……”而今天的中国，不但养活了13亿人，人们的生活水平比那个时代还提高了许多。据此回答
以上材料表明，影响环境人口容量的重要因素是
| A．地区对外开放程度 | B．人口的生活与文化消费水平 |
| C．科技发展水平 | D．蕴藏的资源数量 |
关于区域的叙述，错误的是
| A．区域都具有一定的区位特征 | B．区域都有一定的面积和形状 |
| C．区域都有一定明确的界线 | D．区域地理环境对区域发展有深刻的影响 |
下图是 “某国地形剖面图”，据此回答24-25题。
下图中四条剖面线，与上图剖面吻合的是
对剖面图所示地区地理状况的叙述正确的是
| A．甲地形区是该国人口、粮食生产最少的地区 | B．乙地形区是该国重要的石油产区 |
| C．②到⑤地区各河流皆属北冰洋水系 | D．丙山脉是阿巴拉契亚山脉 |
随着生活水平提高与交通条件改善，我国居民避寒旅行逐渐增多。根据气象部门划分冷、暖、热的标准，取1月平均气温在10℃～22℃之间的地区为我国居民适宜避寒区。读图回答22-23题。
世界1月平均气温在10℃～22℃范围(适宜避寒区)示意图适合我国北方居民到图中适宜避寒区旅行观光的是
| A．新加坡城市花园景观 | B．巴西高原热带草原景观 |
| C．成都平原的都江堰 | D．海南岛的三亚 |
图中适宜避寒区甲处的纬度位置低于乙处的最主要原因是
| A．甲处受更严寒的冬季风影响 | B．乙处受更暖湿的夏季风影响 |
| C．甲处太阳辐射较弱 | D．乙处海陆热力性质差异更显著 |
读下面“日本主要工业城市分布图”，回答20-21题。
日本的工业集中分布在太平洋沿岸和濑户内海沿岸，其主要原因是
| A．太平洋沿岸与其他大洲的距离较近 |
| B．各大河流注入太平洋，可实现河海联运 |
| C．太平洋沿岸航线被称为“海上生命线” |
| D．日本工业原材料和工业产品依赖于国际市场 |
日本的大城市多为港口城市，这说明
| A．城市的繁荣依赖于交通运输的发展 |
| B．沿海地区更适宜人们的居住与生活 |
| C．海湾沿岸地势平坦开阔，是城市发育的理想环境 |
| D．港口的建设为城市提供完善的基础设施，从而扩大城市规模 |
青藏地区自然条件恶劣，生态环境脆弱。在修建铁路的过程中，一方面要攻克许多技术难题，同时还要注意生态环境保护。结合青藏铁路沿线剖面示意图，回答18-19题。
青藏铁路二期工程沿途穿越了许多高大山脉，图中代表唐古拉山脉的序号是
| A．① | B．② | C．③ | D．④ |
青藏铁路约150千米的路段实施了“以桥代路”工程，主要原因是
①铁路沿线沟壑纵横 ②避免风沙掩埋铁路
③铁路沿线有多年冻土 ④为动物留出生态通道
| A．①② | B．②③ | C．③④ | D．①④ |