下图为北半球部分经纬网图，丙和乙在同一日界线上，阴影部分为黑夜，且此日出现极昼的最低纬线上的正午太阳高度为30°，读图回答下列各题。
若甲乙两点间的经度差值在30°和60°之间，则此时太阳直射点的坐标可能为（ ）
| A．10°N，45°W | B．15°N，50°E |
| C．15°N、75°E | D．10°S、30°W |
若此时一架军机以每小时4400千米的速度从甲地飞向位于正北方向40°N的丁地，降落在丁地机场时，太阳刚好也降落在地平线上。则此日丁地的昼长为（ ）
| A．12小时 | B．13小时 |
| C．14小时 | D．15小时 |
读下表我国某地区地貌类型比例以及土地利用现状图。据此回答问题。
| 地貌类型 |
占土地面积比例 |
海拔 |
粮食作物 |
| 平原 |
20% |
＜200 m |
水稻 |
| 丘陵 |
60% |
200～500 m |
水稻、冬小麦 |
| 中、低山 |
15% |
500～3 000 m |
春小麦、马铃薯 |
| 高山 |
5% |
＞3 000m |
综合图表，该地区最有可能是( )
| A．东北地区 | B．西北地区 | C．西南地区 | D．东南地区 |
该地平原面积小，但耕地比重高的主要原因是( )
①开垦历史悠久
②地形平坦，便于开垦
③人多地少，过度垦殖
④土壤肥沃，便于农耕
| A．①② | B．②③ | C．①③ | D．②④ |
在可持续发展系统中，（）持续发展是基础。
| A．经济 | B．环境 |
| C．社会 | D．生态 |
关于交通运输条件对商业网点影响的叙述，正确的是：（）
| A．山区因为交通不便，所以需要多建设一些商业网点，因此山区比平原地区商业网点的密度大 |
| B．商业网点全部建设在交通便利的地区 |
| C．交通不便的地区适应建设一些小型的商业网点来满足人们的日常需要 |
| D．商业网点与交通运输条件没有很大关系 |
沪宁城际铁路将于2010年7月1日通车，届时从合肥到上海的时间将缩短至两小时，这体现了交通运输方式正朝着（）的方向发展。
| A．专业化 | B．标准化 |
| C．高速化 | D．大型化 |
读三种工业化、城市化模式图，回答问题。
下列地区中，其发展模式与相符的是( )
美国“硅谷”
B．德国鲁尔区
C．意大利新兴工业区
D．长江三角洲20世纪80年代，影响珠江三角洲工业化、城市化的主导因素是( )
| A．侨乡 | B．政策 | C．交通 | D．劳动力 |
20世纪90年代后期，与我国其他沿海地区相比，珠江三角洲工业化、城市化进程快的主要原因是( )
政策优惠 B．科技发达
C．劳动力廉价 D．产业升级