读长江中游城市群示意图，完成下列各题。
图中所示城市
| A．都分布在长江沿岸 | B．包含2个等级 |
| C．通过京广线相互联系 | D．形成自然条件完全相同 |
长江中游城市群
| A．有一个辐射整个区域的核;城市 | B．农业生产差异大，互补性强 |
| C．是我国经济最具活力的城市群 | D．可承接沿海产业转移 |
该城市群今后发展方向最合理的是
| A．大力发展“高、精、尖”产业 |
| B．积极发展劳动密集型产业 |
| C．大力推广商品谷物农业 |
| D．加快特大型城市的建设 |
图1是某地区人口数量变化图。该地区面临的主要人口问题是
| A．人口素质低 | B．人口老龄化 | C．就业压力大 | D．人口增长快 |
图10显示了经济发展与环境质量之间的关系。读图完成29--30题。
根据这种关系，发展中国家应认识到
| A．环境污染不可避免，只能采取“先污染，后治理”的策略 |
| B．后工业化阶段环境问题会自然解决 |
| C．保护环境至关重要，必须杜绝兴建大量排污的工业 |
| D．可以采取措施减少或避免发展过程中的环境污染问题 |
为了生产“绿色食品”，下列措施中正确的是：
①使用低毒农药防治病虫害②引进抗病虫害的优良品种
③在面粉等食品中添加防腐剂 ④利用作物病虫的天敌防止病虫
| A．①② | B．②③ | C．②④ | D．③④ |
持续发展的含义为
| A．经济要不断发展，不顾及环境 |
| B．既满足当代人的需求，又不损害后代人满足其需求的能力 |
| C．宁可停止发展，也要保护环境 |
| D．省吃俭用，留给子孙后代 |
有关交通运输的叙述，正确的是：（）
①交通运输网具有不同的交通运输方式，各种交通线、点交织，形成不同的形式和层次
②对交通运输影响最大的自然因素是地形障碍
③两种以上的运输方式才能形成交通运输网
④现代交通运输网的发展具有日益网络化、高速化和专业化的特点
| A．①② | B．②③ | C．③④ | D．①④ |
格尔木到拉萨段铁路的修建，说明影响现代铁路区位的决定性因素已不再是（）
| A．经济因素 | B．社会因素 | C．技术因素 | D．自然因素 |