下图为一组剖面示意图，反映了我国某地区土地利用状况由t1时期至t4时期的历史变化过程(t1到t4时期气候变化甚微，可忽略不计；图中河流断面位于中游处)。据此回答各题。
t4时期河流年内径流量变化情况与t1时期相比，可能出现的现象是
①丰水期流量增大，枯水期流量减少 ②年内径流量时间分配趋于均匀 ③洪峰流量增大，洪峰出现频率增多 ④夏秋季流量减少，冬春季流量增大
| A．①② | B．②③ | C．③④ | D．①③ |
已知该河流下游地区洪涝灾害多发，主要的人为原因是
①过度放牧致使草场涵养水源、调节径流的功能下降 ②围湖造田导致湖泊调蓄洪峰的能力降低 ③过度砍伐、开垦山地，地表植被减少，水土流失加剧 ④城市化面积扩大，加大了地表径流量和径流汇集的速度
| A．①④ | B．③④ | C．①③ | D．②④ |
读A、B、C三幅图回答回答下列问题。
能够观察到图A所示自然景观变化现象的考察线路是( )
| A．甲线 | B．乙线 |
| C．丙线 | D．丁线 |
图A四地中，气候特征与图C相符的是( )
| A．（1）地 | B．（2）地 |
| C．（3）地 | D．（4）地 |
1996年我国与M国签订海洋渔业发展合作规划，至2010年我国有20多家沿海渔业企业（总部设在国内）在M国从事渔业捕捞和渔业产品加工，产品除满足M国需求外，还远销其他国家。右图示意M国的位置。回答下列问题。
中资企业在M国从事渔业捕捞和渔业产品加工的主要目的是
| A．满足我国需求 | B．增加当地就业 |
| C．提高技术水平 | D．拓展国际市场 |
如考虑运输成本，在下列国家中，M国中资企业的产品首先应销往
| A．美国 | B．法国 |
| C．澳大利亚 | D．日本 |
读“世界汽车产业四次大转移示意图”，回答下列问题。
进入20世纪80年代，日本汽车产量稳居世界第一，其主要原因是
| A．原材料和燃料资源丰富 |
| B．分布集中，工业投入少 |
| C．水能丰富，动力投入多 |
| D．重视科学技术的投入 |
20世纪90年代中期，世界许多著名汽车生产公司纷纷落户中国，建立生产线，这使中国汽车产量迅速上升，其主要原因是
| A．我国的制造业技术先进 |
| B．资源丰富，劳动力成本低 |
| C．发达的经济和四通八达的公路交通网 |
| D．降低生产成本，潜在市场广大 |
南水北调工程东线和中线现已开始调水。结合所学知识回答下列问题。实施南水北调工程的主要目的是
| A．解决长江流域的洪涝问题 |
| B．连通长江、淮河、黄河和海河四大水系，发展航远 |
| C．利用流域间的落差发电 |
| D．缓解北方地区水资源不足的矛盾 |
会对东线优质供水造成负面影响的是
| A．建立污水处理厂 | B．沿岸地区推广生态农业 |
| C．农田大量使用化肥 | D．加大水质检测力度 |
在决定建三峡工程之前，专家曾对阿斯旺工程的经验教训进行过研究：阿斯旺大坝在获得灌溉、防洪、航运、发电等多方面效益的同时，也产生了一系列环境变化，主要是河口鱼获量减少，下游农田因失去淤泥肥源而变得贫瘠，土地盐碱化，海水侵蚀加重，等等。结合下图，回答下列问题。
下列关于两个工程利弊的叙述，正确的是
| A．三峡工程的首要目标是为华北地区供水 |
| B．三峡工程对生态环境的有利影响主要在中下游 |
| C．阿斯旺工程的首要目标是防洪 |
| D．阿斯旺工程对生态环境的不利影响主要在库区 |
从20世纪70年代开始，尼罗河口三角洲地区出现的环境问题影响了当地农业的发展，这一环境问题是
| A．海水倒灌造成土地盐碱化 |
| B．开采石油导致土壤污染 |
| C．草原退化、土地沙化严重 |
| D．尼罗河水被过度引灌，水源不足 |