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题文

下图示意1970年至2040年我国劳动人口的增长变化(含预测)。读图,完成下列问题。

我国劳动人口数量最多的年份大约是

A.1980年 B.2000年 C.2015年 D.2025年

从上世纪90年代以来,我国劳动人口一直维持低增长甚至向负增长转变的原因是

A.出生率长期处于较低的水平
B.老年人口数量大幅增长
C.少年儿童人口数量大幅增长
D.劳动年龄人口的死亡率升高

2015~2025年我国劳动人口数量的变化将会造成

A.老龄人口增加 B.企业用工成本上升
C.少儿比重上升 D.人口总数减少
科目 地理   题型 综合题   难度 中等
知识点: 城市环境问题的成因与治理对策
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相关试题

青藏铁路于2006年7月1日全线建成通车,成为世界铁路建设史上的壮举,标志着我国铁路网已经覆盖了全国。读图回答下列问题。

中国铁路干线示意图
(1)请在中国铁路干线示意图中绘出青藏铁路线。
(2)铁路运输具有____、____、____、____的优势。由于青藏铁路是世界上海拔最高和线路最长的高原铁路,因此建设中遇到了很多难题,如高原冻土_____、_____等。
(3)高原冻土层中含有冰,融冰前后体积、承压变化明显,在上面直接修筑铁路会出现冻胀、融沉等问题。因此,铁路通过冻土层地段应该
A.设计冷冻系统,维持常年冻结状态
B.打穿冻土层,将承重分散到基岩
C.设计遮盖系统,使路基避免阳光照射
D.利用冻土层,固结铁路桩基
(4)青藏铁路穿越三江源自然保护区,会影响藏羚羊等珍稀动物的迁徙。
下列措施中有利于保护动物生态习性的是(
A.增设铁路桥孔 B.拓宽铁路隧道
C.另辟自然保护区 D.保持路基高度与地面相同

铁路是城市之间的纽带。阅读下列材料回答问题。
材料1:京沪铁路长度仅为全国铁路营运线的2%,却承担着全国10.2%的铁路客运量和7.2%的货物周转量,其运输密度是全国铁路平均水平的4倍,但目前运能缺口仍高达50%以上,严重制约了沿线经济的发展。
材料2:我国东南沿海铁路的重要组成部分,连接福建、广东的便捷铁路通道―厦(门)深(圳)铁路广东段正式开工建设。厦深铁路预计于2011年底建成通车,届时从深圳到厦门运行只需3小时。
材料3:我国东南沿海铁路分布示意图

材料4:第六次铁路大提速于2007年4月18日正式实施,预计提速后铁路客运能力增加18%,货运能力增加12%。
(1)图中A、B表示的铁路线分别是________、________。
(2)厦深铁路连接了________、________和_______三个经济特区。
(3)分析说明京沪线的铁路运输密度4倍于全国平均水平的原因。
(4)简述铁路实施大提速的重大意义。

如下图所示,拟在A地与B地之间建设高速公路,有两种选线方案:方案①通过半荒漠地区,所需建设成本约为15亿元;方案②通过地形破碎、人口较稠密的区域,所需建设成本10亿元。试比较两种方案的优缺点。

读世界两工业区简图,回答问题。

(l)简述甲、乙两工业区区位条件的主要差异。
(2)钢铁等相关产业在两工业区都有明显的集聚特点,简述该特点的有利影响。

科技革命使世界发生广泛而深刻的变化,一些国家结合自身条件,抓住机遇,实现了经济的跨越式发展。这是世界经济发展史上的重要经验。20世纪中后期,在一些传统工业基础薄弱的地区,出现了一种新兴的工业区。如意大利的萨索洛,数百家以瓷砖生产为中心的中小企业,通过生产一销售一服务一信息网络,实现了规模经济生产,带动了地区经济发展。
简述这类新兴工业区的特点。

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