高铁专家正设想一种“遇站不停式匀速循环运动”列车,如襄阳→随州→武汉→仙桃→潜江→荆州→荆门→襄阳,构成7站铁路圈,建两条靠近的铁路环线。列车A以恒定速率以360km/h运行在一条铁路上,另一条铁路上有“伴驳列车”B,如某乘客甲想从襄阳站上车到潜江站,先在襄阳站登上B车,当A车快到襄阳站且距襄阳站路程为s处时,B车从静止开始做匀加速运动,当速度达到360km/h时恰好遇到A车,两车连锁并打开乘客双向通道,A.B列车交换部分乘客,并连体运动一段时间再解锁分离,B车匀减速运动后停在随州站并卸客,A车上的乘客甲可以中途不停站直达潜江站。则( )
A.无论B车匀加速的加速度值为多少,s是相同的
B.该乘客甲节约了五个站的减速、停车、提速时间
C.若B车匀加速的时间为1min,则s为4km
D.若B车匀减速的加速度大小为5m/s2,则当B车停下时A车已距随州站路程为1km
如图所示是A、B两物体运动的v-t图线,下列说法正确的是
A.A物体做匀加速运动,其加速度为0.75m/s2
B.B物体在10s末的加速度小于0.5m/s2,在19s末的加速度大于0.5m/s2
C.20s末A、B两物体的速度相同
D.A、B两物体一定是同时同地开始运动
如图所示,水平力F将物体P压在竖直墙上,物体P始终处于静止状态,则下列正确的是
A.若增大F,则P所受摩擦力增大 |
B.若减小F,则P所受摩擦力不变 |
C.若在P上放一物体,则P所受摩擦力增大 |
D.若在P上放一物体,则P所受摩擦力不变 |
如图所示,平板车置于水平地面上,下列说法正确的是
A.人站在平板车上保持静止时,人所受的重力和地面对平板车的支持力是一对平衡力 |
B.人站在平板车上保持静止时,平板车对人的支持力与平板车对地的压力是一对作用力和反作用力 |
C.人向上起跳时,人所受的重力小于人对平板车的压力 |
D.人向上起跳时,平板车对人的支持力等于人对平板车的压力 |
如图所示,物体A静止在倾角为30°的斜面上,现将斜面倾角由30°增大到37°,物体仍保持静止,则下列说法中正确的是
A.A对斜面的压力不变 | B.A对斜面的压力减小 |
C.A受到的摩擦力不变 | D.A受到的摩擦力增大 |
如图所示,带支架的平板小车沿水平面向左做直线运动,小球A用细线悬挂于支架前端,质量为m的物块B始终相对于小车静止地摆放在右端,B与小车平板间的动摩擦因数为μ,若细线偏离竖直方向θ角,则小车对物块B产生的作用力的大小和方向为
A.mg,竖直向上 | B.mg![]() |
C.mgtanθ,水平向右 | D.mg![]() |