左下图为北半球某区冬季等压线分布示意图(单位：hPa)，气压数值①<②<③<④。右下图为该地区局部气温分布图。读图完成下面两题。
右上图中的甲处，最有可能位于左上图中的 ( )
| A．①地 | B．②地 |
| C．③地 | D．④地 |
与甲地天气状况最相近的描述是 ( )
| A．温暖干燥 | B．低温阴雨 |
| C．风和日丽 | D．细雨连绵 |
2005年1月6日凌晨，我国内地(不包括香港、澳门特别行政区和台湾省)人口达到13亿。读图，完成小题。
关于我国人口增长的说法，正确的是( )
| A．人口自然增长率不断提高 |
| B．70年代后人口出生率上升 |
| C．新中国成立后人口死亡率下降 |
| D．我国属于传统型人口增长模式 |
人口应与地理环境和谐发展，我国人口面临的主要问题是( )
| A．人口增长过快 | B．人口结构年轻化 |
| C．人口性别比例失调 | D．劳动力缺乏 |
2012年7月11日是第23个“世界人口日”。读图，完成小题。
若图中大圆代表中国某一省区，A和B分别为该省区的某两部分，且A到B的方向为该省的人口迁移方向，目前影响本省人口迁移的主要因素与B地代表的地区最有可能是( )
| A．经济因素，农村 | B．自然因素，城市 |
| C．社会政治因素，矿区 | D．经济因素，城市 |
若图中大圆代表地球的一部分，A和B分别为某两个区域，且A到B的方向为第二次世界大战以前的国际人口迁移方向，B到A的方向为第二次世界大战以后的国际人口迁移方向，则A、B代表的大洲可能是( )
A．大洋洲、北美洲 B．北美洲、亚洲
C．欧洲、拉丁美洲 D．欧洲、大洋洲
读某发达国家人口自然增长的转变表，完成小题。
| 阶段 |
出生率(%) |
死亡率(%) |
自然增长率(%) |
| ① |
3.8 |
3.2 |
0.6 |
| ② |
3.8 |
2.4 |
1.4 |
| ③ |
2.9 |
1.7 |
1.2 |
| ④ |
1.3 |
1.0 |
0.3 |
该国人口增长具有高出生率、低死亡率、高自然增长率特点的阶段是( )
| A．①② | B．②③ |
| C．③④ | D．①④ |
影响该国人口自然增长模式转变的主要因素有( )
①国家政策 ②自然环境 ③社会福利 ④文化观念
| A．①② | B．②③ |
| C．③④ | D．①④ |
到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7 500千米，下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成小题。
为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首先要考虑的自然因素是( )
| A．地形 | B．地质 |
| C．气候 | D．水文 |
在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了( )
| A．减少噪音扰民 | B．较少占用耕地 |
| C．缩短运营里程 | D．保护野生动物 |
我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是( )
| A．武汉—广州 | B．杭州—上海 |
| C．成都—上海 | D．兰州—北京 |
随着浙江舟山跨海大桥的试通车，舟山进入“半岛时代”，这座富裕的岛屿的生产力也将得到第二次大解放。读图，完成小题。
下列哪些不是舟山大桥设计主要考虑的因素( )
| A．台风 | B．海水腐蚀 |
| C．冬季积雪 | D．地震 |
解析 浙江舟山大桥地处我国东部沿海，台风活动频繁，海水腐蚀性强，该处在环太平洋地震带上，这些都是大桥设计应考虑的因素。舟山大桥所处区域冬季降雪很少，不是主要考虑的因素。
答案 C宁波—舟山港近年来发展迅猛，主要得益于( )
| A．交通运输网不断完善，经济腹地不断扩大 |
| B．港口的自然条件优越，是深水良港和避风良港 |
| C．上海港的辐射带动作用 |
| D．随着旅游业的发展，运输量增长迅猛 |