某汽车的部分参数如下表，请根据表中数据完成表的其他部分：
| 整车行驶质量 1500 kg |
最大功率 92 kw |
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| 加速性能 |
0－108 km/h（即30 m/s）所需时间 |
平均加速度 |
|
| 11 s |
m/s2 |
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| 制动性能 |
车辆以36 km/h（即10 m/s）行驶时制动距离 |
制动过程中所受合外力 |
|
| 6.5 m |
N |
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下列关于实验的说法，理解正确的是（）
| A．测量值跟被测物理量的真实值之间总会有差异，这种差异是实验中的错误，应绝对避免； |
| B．通过改进仪器和谨慎操作，可以完全消灭误差； |
| C．测物体质量时，由于天平两臂不完全等长会造成误差，这种误差叫做系统误差； |
| D．0.920是两位有效数字，最后一位0没有意义. |
（1）“测定匀变速直线运动的加速度”的实验中，具体测算加速度前的主要步骤有：
| A．将打点计时器固定在长木板上没有滑轮的一端，接上低压交流电源； |
| B．把纸带固定在小车后端并让纸带穿过打点计时器； |
| C．把一条细绳拴在小车前端，绳跨过滑轮挂上砝码； |
| D．把小车停在靠近打点计时器的地方，先放开小车，再接通电源； |
E、断开电源，取下纸带；
F、换上纸带重复做三次，选择一条较为理想的纸带；
以上步骤有错误的是（）
（2）一同学在练习使用电磁打点计时器时，打出3条纸带（ab间距离相等），则______条纸带的平均速度大，_________纸带的加速度为零。
（3）在“探究小车速度随时间变化的规律”的实验中，如图给出了从0点开始，每5个点取一个计数点的纸带，其中0、1、2、3、4、5、6都为计数点，测得：
x1=1.40cm, x2=1.90cm, x3=2.38cm, x4=2.88cm, x5=3.39cm, x6=3.87cm.那么：（保留两位有效数字）
①在计时器打出点1、2、3、4、5时，小车的速度分别为：
v1=_______ m/s，
v2=______ m/s，
v3=______ m/s，
v4=_______m/s，
v5=________m/s.
②在平面直角坐标系中作出v-t图象.
图象可得小车的加速度大小a＝________m／s2。
如图甲所示，是探究某根弹簧的伸长量x与所受拉力F之间的关系图，图乙根据实验数据做出弹簧的伸长量x与所受拉力F之间的关系图：
（1）弹簧的劲度系数是___________N/m
（2）当弹簧受
＝860N的拉力作用时，弹簧伸长量为
＝___________cm。
“探究加速度与物体质量、物体受力的关系”的实验装置如图1所示。
（1）在平衡小车与桌面之间摩擦力的过程中，打出了一条纸带如图2所示。计时器打点的时间间隔为0.02 s。从比较清晰的点起，每5个点取一个计数点，量出相邻计数点之间的距离。该小车的加速度a＝__________m/s2（结果保留两位有效数字）。
（2）平衡摩擦力后，将5个相同的砝码都放在小车上。挂上砝码盘，然后每次从小车上取一个砝码添加到砝码盘中，测量小车的加速度。小车的加速度a与砝码盘中砝码的总重力F的实验数据如下表：
| 砝码总重力F（N） |
0.196 |
0.392 |
0.588 |
0.784 |
0.980 |
| 加速度a（m•s－2） |
0.69 |
1.18 |
1.66 |
2.18 |
2.70 |
请根据实验数据，在图3中作出a—F图线（画在答题纸上）
（3）根据提供的实验数据，作出的a—F图线不经过原点，主要原因是________________________ 。
图甲为在温度为10℃左右的环境中工作的某自动恒温箱原理简图，箱内的电阻R1＝20 kΩ，R2＝10 kΩ，R3＝40 kΩ，Rt为热敏电阻，它的电阻随温度变化的图线如图乙所示．当a、b端电压Uab<0时，电压鉴别器使开关S接通，恒温箱内的电热丝发热，使箱内温度提高；当Uab>0时，电压鉴别器使开关S断开，停止加热，恒温箱内的温度恒定在________℃，此时电阻Rt=_______。