在《互成角度的两个力的合成》这一实验中, 如图7所示,使b弹簧秤从图示位置开始缓慢转动,在这过程中,保持O点的位置和a弹簧秤的拉伸方向不变,则在整个过程中,关于a、b两弹簧秤示数的变化情况是( )
A.a示数增大,b示数减小 |
B.a示数减小,b示数增大 |
C.a示数减小,b示数先增大后减小 |
D.a示数减小,b示数先减小后增大 |
某同学为了测量某电池的电动势 E和内阻 r,设计了如图所示的电路.并已连接成实物图,已知定值电阻R0=20Ω,电压表V1的内阻约为5000Ω、V2为理想电压表。
(1)根据如图所示实物电路,请在虚线框内画出实验电路图.
(2)实验中,该同学移动滑动变阻器滑片,读出电压表V1和V2的示数U1、U2,数据如下表所示.请根据表格中的数据在图示的坐标纸中画出U2-U1的图线.
次数 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
U1/V |
1.0 |
2.0 |
3.0 |
4.0 |
4.5 |
5.0 |
U2/V |
17.0 |
15.2 |
14.0 |
12.4 |
11.6 |
10.8 |
(3)由图象可得该电源的电动势E= V,内阻r= Ω.(结果保留三位有效数字)。
(4)实验电路测得的电源内阻的阻值 (选填“大于”、“小于”或“等于”)真实值。
如图为“探究加速度与物体所受合力F的关系”实验.
(1)某同学用如图(甲)所示装置,采用控制变量的方法,来研究小车质量不变的情况下,小车的加速度与小车受到的力的关系,下列措施中正确的是
A.平衡摩擦力,其目的是使小车受到的合力等于细绳对小车的拉力
B.平衡摩擦力的方法就是,在塑料小桶中添加细砂,使小车能匀速滑动
C.每次改变拉小车的拉力后都需要重新平衡摩擦力
D.实验中可以通过在塑料桶中增减细砂来改变小车受到的拉力
(2)某组同学实验得出数据,画出a-F图如图(乙)所示,那么该组同学实验中出现的问题可能是
A.实验中没有平衡摩擦力
B.实验中摩擦力平衡时倾角过大
C.实验中绳子拉力方向没有跟平板平行
D.实验中小车质量发生变化
某实验小组为了测定某一标准圆柱形导体的电阻率.
① 首先用多用电表进行了电阻测量,主要实验步骤如下:
A.把选择开关扳到“×10”的欧姆挡上; |
B.把表笔插入测试插孔中,先把两根表笔相接触,旋转欧姆调零旋钮,使指针指在电阻刻度的零位上; |
C.把两根表笔分别与圆柱形导体的两端相接,发现这时指针偏转较大; |
D.换用“×100”的欧姆挡进行测量,随即记下欧姆数值; |
E.把表笔从测试笔插孔中拔出后,将选择开关旋至OFF,把多用电表放回原处.
上述实验中有二处操作错误:错误一: .错误二: .
②分别用游标卡尺和螺旋测微器对圆柱形导体的长度L和直径d进行测量,结果如图所示,其读数分别是L= mm,d= mm.
③为使实验更准确,又采用伏安法进行了电阻测量,右上图两个电路方案中,应选择图 .用实验中读取电压表和电流表的示数U、I和(2)中读取的L、d,计算电阻率的表达式为ρ= .
某实验小组利用拉力传感器和打点计时器验证牛顿运动定律,实验装置如图甲.他们将拉力传感器固定在小车上,用不可伸长的细线将其通过一个定滑轮与钩码相连,用拉力传感器记录小车受到拉力F的大小;小车后面固定一打点计时器,通过拴在小车上的纸带,可测量小车匀加速运动的速度与加速度.
甲乙
(1)若交变电流的频率为50 Hz,则根据图乙所打纸带记录,小车此次运动经B点时的速度 vB= m/s,小车的加速度a= m/s2.
(2)由于小车所受阻力f的大小难以测量,为了尽量减小实验的误差,需尽可能降低小车所受阻力f的影响,以下采取的措施中必须的是().
A.适当垫高长木板无滑轮的一端,使未挂钩码的小车恰能拖着纸带匀速下滑 |
B.钩码质量m远小于小车的质量M |
C.定滑轮的轮轴要尽量光滑 |
D.适当增大钩码的质量m |
要测一个待测电阻Rx(190Ω~210Ω)的阻值,实验室提供了如下器材:
电源E:电动势3.0V,内阻不计;
电流表A1:量程0~l0mA,内阻r1约50Ω;
电流表A2:量程0~ 500μA,内阻r2为1000Ω;
滑动变阻器R1:最大阻值20Ω,额定电流2A;
电键S及导线若干。
要求实验中尽可能准确测量Rx的阻值,请回答下面问题:
①为了测定待测电阻上的电压,可以将电流表 (选填“A1”或“A2”)串联定值电阻 Ω,将其改装成一个量程为3.0V的电压表。
②如图(a)所示,同学们设计了测量电阻Rx的甲、乙两种方案,其中用到了改装后的电压表和另一个电流表,则应选电路图____(选填“甲”或“乙”)。
③若所选测量电路中电流表A的读数为I=6.2mA,改装后的电压表V读数如图(b)所示,则电压表V读数是 V。根据电流表A和电压表V的读数,并考虑电压表内阻,求出待测电阻Rx= Ω(结果保留小数点后一位)。