2009年，中国铁路进入高速新时代。
表
“高铁”的能耗是 飞机的四分之一，是公路的十五分之一。 |
| “高铁”拉近了我国沿海和内地的距离，加快了两地人员的流动和产业分工的调整。 |
| 中国“高铁”通过吸收再创新，形成了自己的核心技术，带动了多个行业的快速发展。 |
| 中国“高铁”已经从“引进、消化、吸收”的起步阶段转向了“输出”阶段。 |
表是高速铁路技术带来的可喜变化，这些变化有利于 （ ）
①扩大劳务输出，增加关税收入
②提高资源配置效率，推动区域协调发展
③提高自主创新能力，推动产业结构优化升级
④资源节约和环境保护，增强可持续发展能力
| A．②④ | B．①②③ | C．①④ | D．②③ |
之所以把思维和存在的关系问题作为哲学的重大的基本问题，是因为它是（）
| A．唯物主义者必须首先回答的问题 | B．唯心主义者必须首先回答的问题 |
C．区分可知论和不可知论根本标志 | D．所有哲学必然遇到而且必须首先回答的问题 |
恩格斯指出．“全部哲学特别是近代哲学的重大基本问题，是思维和存在的关系问题。”恩格斯的上述论断指出了（）
| A．一切唯物主义的基本问题 | |
| B．唯物主义的正确性和唯心主义的荒谬性 |
C．哲学的基本问题是物质和意识的关系问题 |
| D．思维和存在的关系问题是辩证唯物主义的基本观点 |
下列关于哲学的说法，正确的是（ ）
| A．哲学是关于方法论的科学 | B．哲学是人们对于整个世界的根本观点 |
| C．哲学是关于世界观的学问 | D．哲学是对社会科学知识的概括和总结 |
下列关于哲学．世界观．具体知识之间联系的正确说法是（ ）
| A．哲学是世界观和具体知识的统一 |
| B．哲学就是科学的世界观和具体知识 |
| C．哲学是关于世界观的学说，是具体知识的概括和总结 |
| D．哲学决定世界观，世界观决定具体知识 |
自有人类以来，思想领域内的斗争就一刻也没有停止过，而哲学上的斗争是最高形式的斗争。这里说的哲学上的斗争，最根本的是（）
| A．物质和意识的斗争 | B．可知论和不可知论的斗争 |
| C．唯物主义和唯心主义的斗争 | D．辩证法和形而上学的斗争 |