有一电阻Rx其阻值大约为30Ω左右，现要进一步较准确地测量其阻值，而给定的器材如下：
A.电源E(电动势为12V、内阻为0.5Ω)；
B.电压表（0～3～15V、内阻约10kΩ）；
C.电流表（0～0.6～3A、内阻约1Ω）；
D.滑动变阻器R1（阻值0～10Ω）；
E.滑动变阻器R2（阻值0～1700Ω）；
F.电键k和导线若干。
⑴电压表的量程应选_______，电流表的量程应选_______，滑动变阻器应选_______。
⑵在方框内画出电路图。
⑶用笔画线代替导线，在图所示的实物图上连好电路。
在“测定金属丝的电阻率”的实验中，某组同学进行了如下测量：
（1）用毫米刻度尺测量接人电路中的被测金属丝的有效长度。测量3次，求出其平均值l。其中一次测量结果如图所示，金属丝的另一端与刻度尺的零刻线对齐，图中读数为cm。用螺旋测微器测量金属丝的直径，选不同的位置测量3次，求出其平均值d；
（2）采用右图所示的电路测量金属丝的电阻，图中A、B之间为待测金属丝。电压表的读数用U表示，电流表的读数用I表示。电阻的测量值比真实值（填“偏大”或“偏小”）；
（3）由公式ρ=计算出金属丝的电阻率（用直接测量的物理量表示）。
某同学利用如图所示的实验装置验证机械能守恒定律,弧形轨道末端水平,离地面的高度为H,将钢球从轨道的不同高度h处静止释放,钢球的落点距轨道末端的水平距离为s。
（1）若轨道完全光滑,s2与h的理论关系应满足s2=_____（用H、h表示）。
（2）该同学经实验测量得到一组数据,如下表所示：
请在坐标纸上作出s2-h关系图。
（3）对比实验结果与理论计算得到的s2-h关系图线（图中已画出）,自同一高度静止释放的钢球,水平抛出的速率（填“小于”或“大于”）理论值。
（4）从s2-h关系图线中分析得出钢球水平抛出的速率差十分显著,你认为造成上述偏差的可能原因是。
1）在“用单摆测重力加速度”的实验中，
（1）某同学的操作步骤为：
a．取一根细线，下端系住直径为d的金属小球，上端固定在铁架台上
b．用米尺量得细线长度l
c．在摆线偏离竖直方向5°位置释放小球
d．用秒表记录小球完成n次全振动的总时间t，得到周期T＝t/n
e．用公式g= 
计算重力加速度
按上述方法得出的重力加速度值与实际值相比______（选填“偏大”、“相同”或“偏小”）。
（2）已知单摆在任意摆角θ时的周期公式可近似为
，式中T0为摆角趋近于0°时的周期，a为常数。为了用图像法验证该关系式，需要测量的物理量有___________________；若某同学在实验中得到了如图所示的图线，则图像中的横轴表示___________________。
下图为研究加速度和力的关系的实验装置。
(1)在本实验中，用钩码所受的重力大小当做小车所受的________，用DIS系统测小车的加速度。在改变所挂钩码的数量，多次重复测量中，有无必要同时在小车上加减砝码_______ (选填“需要”“不需要”）。
(2)根据在某次实验中测得的多组数据可画出a — F关系图线(如图所示）。分析此图线的OA段可得出的实验结论是_____________________
此图线的AB段明显偏离直线，造成此误差的主要原因是_______(选填A、B、C、D其中一项）
A.小车与轨道之间存在摩擦
B.导轨保持了水平状态
C.所挂钩码的总质量太大
D.所用小车的质量太大
在“探究加速度与物体受力的关系”活动中，某小组设计了如图所示的实验。图中上下两层水平轨道表面光滑，两完全相同的小车前端系上细线，细线跨过滑轮并分别挂上装有不同质量砝码的盘，两小车尾部细线水平连到控制装置上，实验时通过控制细线使两小车同时开始运动，然后同时停止。实验中：
（1）应使砝码和盘的总质量远小于小车的质量，这时可认为小车受到的合力的大小等于。
（2）若测得小车1、2的位移分别为x1和x2，则小车1、2的加速度之比
。
（3）要达到实验目的，还需测量的物理量是。