图示为“世界汽车产业四次大转移示意图”，读图完成下列各题。
关于汽车产业四次转移的原因，正确的是
| A．第一次转移是因为转出地汽车生产技术落后 |
| B．第二次转移与转入地市场潜力有关 |
| C．第三次转移是因为转入地自然资源丰富 |
| D．第四次转移是因为转入地劳动力技术水平高 |
第四次汽车产业转移产生的影响是（ ）
| A．促进日本工业化和城市化的发展 |
| B．利于美国产业结构优化、提高就业率 |
| C．减轻我国资源和环境的压力 |
| D．促进区域间的产业分工与协作 |
关于聚落空间形态的叙述，正确的是
| A．受城市规划影响，城市空间形态与所处地理环境关系不大 |
| B．华北平原的乡村一般规模较小 |
| C．聚落的空间形态往往沿交通干线扩展 |
| D．沿河谷发展的城市，城市空间形态往往形成同心圆状 |
2014年12月26日，贵广高速铁路全线正式通车运行。贵广高铁全长861.7公里，其中桥梁210公里，隧道456公里。其桥隧比高的主要影响因素是
| A．地形 | B．地质 | C．气候 | D．水文 |
高铁客运专线运营，体现了交通运输发展方向的
| A．大型化 | B．高速化 |
| C．单一化 | D．综合化 |
总体而言，与海运相比，铁路运输的优势是
| A．运量大 | B．运费低 |
| C．造价低 | D．速度快 |
读“甲、乙两类工业生产成本构成示意图”(下图)，结合所学知识，完成下列各题。
图中甲类工业生产成本比例最大的是
| A．原料运费 | B．产品运费 |
| C．工资投入 | D．科技投入 |
按影响成本的主导因素划分，乙类工厂
代表的工业区位类型是
| A．原料导向型 | B．劳动力导向型 |
| C．市场导向型 | D．技术导向型 |