图为四缸发动机工作原理：内燃机通过连杆把四个汽缸的活塞连在一-优题课

图为四缸发动机工作原理：内燃机通过连杆把四个汽缸的活塞连在一根曲轴上，并使各汽缸的做功过程错开，在飞轮转动的每半周里，都有一个汽缸在做功，其他三个汽缸分别在做吸气、压缩和排气工作。

（1）发动机在做功冲程里，高温、高压的燃气推动活塞向下运动，对外做功，同时将        能转化为         能。
（2）有一台四缸发动机，其主要技术指标如右表所示。其中排量等于四个汽缸工作容积的总和，汽缸工作容积指活塞从上止点到下止点所扫过的容积，又称单缸排量，它取决于活塞的面积和活塞上下运动的距离（既冲程长）。转速表示每分钟曲轴或飞轮所转的周数。

①该发动机在1 s内做功       J，单缸排量V =        L。②在每个做功冲程里，发动机做功W =         J。
（3）在做功冲程里，燃气对活塞所做的功可表示为W =" p" V，式中 p
表示燃气对活塞的压强，则 p=         Pa。（1 L=10^-3 m³）

科目物理题型实验题难度较难

知识点：有关热机的计算

港珠澳大桥是世界上最长的跨海大桥，其海底隧道由33节沉管组成。某节沉管两端密封后的质量为 $7.5 \times 10^{7} kg$ ，体积为 $8 \times 10^{4} m^{3}$ ．安装时，用船将密封沉管拖到预定海面上，向其水箱中灌入海水使之沉入海底，为了便于观察安装情况，沉管竖直侧壁外表面涂有红、白相间的水平长条形标识（如图），每条红色或白色标识的长度 $L$ 均为 $30 m$ ，宽度 $d$ 均为 $0.5 m$ 。海水的密度取 $1 \times 10^{3} kg / m^{3}$ ．求：

（1）沉管灌水前的重力；

（2）要使沉管沉入海底至少需要灌入海水的重力；

（3）沉管沉入海底后，两条相邻的红色标识受到海水的压力差。

如图电路中，电阻 $R_{l}$ 的阻值为 $2 Ω$ ，当开关闭合后，电压表 $V_{1}$ 的示数为 $1 V$ ， $V_{2}$ 的示数为 $2 V$ ．求：

（1）电源两端的电压；

（2）通过 $R_{1}$ 的电流和 $R_{2}$ 的阻值；

（3） $R_{2}$ 在 $1 \min$ 内产生的热量。

在“探究杠杆的平衡条件”的实验中：

（1）实验前，杠杆静止时，发现杠杆左端低、右端高，此时杠杆处于　　（填“平衡”或“非平衡” $)$ 状态，为使杠杆在水平位置平衡，应将杠杆右端的平衡螺母向　　（填“左”或“右” $)$ 调节。

（2）调节杠杆在水平位置平衡后，进行如图所示的实验，用量程为 $5 N$ 的弹簧测力计在 $A$ 点竖直向上拉（如图中 $M$ 所示），杠杆在水平位置平衡时，弹簧测力计的示数为 $2.5 N$ ；若弹簧测力计斜向上拉（如图中 $N$ 所示），杠杆在水平位置平衡时，弹簧测力计的示数为　　（填“大于”或“小于” $) 2.5 N$ ，此时拉力的方向与竖直方向的最大夹角为　　（填“ $30 °$ ”、“ $45 °$ ”或“ $60 °$ ” $)$ 。

（3）杠杆上每个平衡螺母的质量为 $m$ ，杠杆的总质量（含两个平衡螺母）为 $50 m$ 。实验前，调节杠杆在水平平衡的过程中，若只将右端的平衡螺母移动了距离 $L$ ，则调节前后杠杆（含两个平衡螺母）的重心在杆上移动的距离为　　（填“ $\frac{L}{50}$ ” $\frac{L}{49}$ ““或“ $\frac{L}{48}$ ” $)$

小华在“探究电流跟电阻的关系”的实验中，设计了如图甲的电路。

（1）请根据图甲，用笔画线代替导线，将图乙中的电路连接完整。

（2）闭合开关后发现，电流表示数为零，电压表有明显偏转，则该电路故障是　　处断路。

（3）小华排除电路故障后，先将 $5 Ω$ 的定值电阻接入电路中，闭合开关，移动滑动变阻器的滑片，使电压表的示数如图丙，记下此时的电流值。取下 $5 Ω$ 的电阻，再分别接入 $10 Ω$ 、 $15 Ω$ 的电阻，移动滑动变阻器的滑片，使电压表的示数均为　　 $V$ ，记下对应的电流值。通过实验可得出的结论是：当电压一定时，电流与电阻成　　。

在做“探究水的沸腾”实验时，得到的实验数据如下表所示。

时间 $/ \min$	0	1	2	3	4	5	6
温度 $/^{°} C$	94	95	96	97	98	98	98

由实验数据可知，当地水的沸点是　　 $^{°} C$ ．水沸腾时，气泡上升过程中，其体积　　（填“增大”或“减小“ $)$ 。水的比热容 $c = 4.2 \times 10^{3} J / (kg \cdot^{°} C)$ 若烧杯中水的质量为 $0.5 kg$ ，水沸腾前 $1 \min$ 内吸收的热量为　　 $J$ 。