关于交通运输条件对商业网点影响的叙述，正确的是：（ ）
| A．山区因为交通不便，所以需要多建设一些商业网点，因此山区比平原地区商业网点的密度大 |
| B．商业网点全部建设在交通便利的地区 |
| C．交通不便的地区适应建设一些小型的商业网点来满足人们的日常需要 |
| D．商业网点与交通运输条件没有很大关系 |
下图为某城市地价空间分布示意图 。读图回答题。
图中哪一处交通通达度最高( )
| A．甲 | B．乙 |
| C．丙 | D．丁 |
该处最有可能位于( )
| A．高级住宅区 |
| B．工业区 |
| C．商业中心 |
| D．辐射道路与外环道路交会点 |
读“某城市内部功能分区示意图”，完成题。
在图中，③区( )
| A．是城市的生产中心 | B．常住居民最多 |
| C．商业活动繁忙 | D．环境质量最差 |
在②区内，可以布局( )
| A．学校、体育馆 | B．消防车库、停车场 |
| C．政府机关、停车场 | D．超市、文化馆 |
①、④是以住宅用地为主的卫星城。造成它们地价差异的主要因素，并不是( )
| A．与市中心的距离 | B．自然环境条件 |
| C．基础服务设施 | D．交通通达度 |
读某城市地租分布等值线示意图，据此完成题。
图中等值线的数据(单位：元/m2)有1 000、1 500、2 000、2 500。其中数据为2 000元/m2的等值线是( )
| A．①线 | B．②线 |
| C．③线 | D．④线 |
图中阴影部分应为( )
| A．商业中心用地 | B．外围商业用地 |
| C．工业用地 | D．住宅用地 |
读某中等城市常住人口密度与距市中心距离关系图，完成题。
住宅区密集分布的区域是( )
| A．0～2千米处 | B．2～3千米处 |
| C．3～5千米处 | D．6～7千米处 |
距市中心2千米内常住人口密度并不是最高的主要原因是该区域( )
| A．交通通达度低 | B．环境质量差 |
| C．地租昂贵 | D．服务设施差 |
关于环境人口容量(A)和人口合理容量(B)的数量关系的叙述正确的是( )
A．A＝B
B．A<B
C．A>B
D．A可能大于B，也可能小于B